[实用新型]雾区车辆安全行驶预警系统

摘要

本实用新型提供的雾区车辆安全行驶预警系统，包括预警控制中心和均匀间距按道路沿线排列布置的若干交通诱导单元，均匀排列布置交通诱导单元的道路构成雾区诱导带，每一交通诱导单元通过通信模块以自身为坐标原点，与道路行驶方向相反的安全行驶距离之内的各交通诱导单元通信连通。本雾区车辆安全行驶预警系统实现了对雾区道路、尤其是高速公路车辆行驶的安全引导、有效降低能见低时的车辆行驶安全隐患，在能见度不小于50米的大雾天气下，仍能使道路、尤其是高速公路保持正常运行,最大限度的充分发挥高速公路运营能力，促进了道路、尤其是高速公路交通系统安全、高效化发展，且无需人员值守。

主权项

一种雾区车辆安全行驶预警系统，其特征在于该系统包括预警控制中心（200）和均匀间距按道路沿线排列布置的若干交通诱导单元（400），均匀排列布置交通诱导单元的道路构成雾区诱导带（700）；预警控制中心（200）是以微处理器为中央控制器，包括有由信号采集总线与微处理器连通的能见度测量仪（100），包括有由对应的信道总线与微处理器连通的通信单元（300）和信息发布单元（500），所述的信息发布单元（500）包括信息发布屏（501）和限速显示屏（502），所述的通信单元（300）包括与信息发布屏、限速显示屏和交通诱导单元通信的通信模块；交通诱导单元（400）均以微处理器为中央控制器，包括有与该微处理器的信号采集总线连通的车检器（401），包括有与微处理器输出总线连通的红黄双色灯（402），包括有与微处理器的信道总线连通的通信模块，每一交通诱导单元（400）通过通信模块以自身为坐标原点，与道路行驶方向相反的安全行驶距离之内的各交通诱导单元通信连通。