[实用新型]履带式电动助力休闲运动车

摘要

本实用新型是一种履带式电动助力休闲运动车，左右履带行走机构总成分别独立悬挂在驾驶舱平衡滚筒的两侧，各自随路面仿形，可以实现原地转弯与调头的功能；驾驶舱平衡滚筒能随坡度的变化不断自行调整水平，可保持骑行者始终处于舒适状态；自适应随动变距传动机构可随驾驶舱平衡滚筒与履带行走机构间的传动距离变化而自动调节，保障了驱动力有效传输；设计了电动助力系统，既可双人人力骑行，也可单人或双人电动助力骑行；该车适于道路、沙滩、草地、雪地和不平坦路面的行驶，既能强化训练双人协作与操作的技巧，又有利于休闲运动和健身益智，具有结构合理、操作简便、骑行灵活的特点，对促进我国健身休闲运动器械发展具有现实意义和良好应用前景。

主权项

履带式电动助力休闲运动车由左履带行走机构总成、左制动系统、左电动助力控制系统、左座椅、驾驶舱平衡滚筒、电动车专用锂电池、右座椅、右电动助力控制系统、右制动系统、右履带行走机构总成、电缆、右驱动轮电机、右制动器、右驱动轮传动链轮、驾驶舱平衡滚筒旋转支撑轮、制动拉线、自适应随动变距传动机构、右脚踏行走机构、左脚踏行走机构、左驱动轮传动链轮、左制动器、左驱动轮电机组成，其特征在于：左履带行走机构总成和右履带行走机构总成通过驾驶舱平衡滚筒旋转支撑轮分别悬挂在驾驶舱平衡滚筒两侧，电动车专用锂电池、左座椅和右座椅设置在驾驶舱平衡滚筒中部，左制动系统和左电动助力控制系统设置在驾驶舱平衡滚筒的左侧上方，右电动助力控制系统和右制动系统设置在驾驶舱平衡滚筒的右侧上方，右脚踏行走机构和左脚踏行走机构设置在驾驶舱平衡滚筒的前部下方，自适应随动变距传动机构设置在驾驶舱平衡滚筒的下部，右脚踏行走机构通过自适应随动变距传动机构与右驱动轮传动链轮连接，左脚踏行走机构通过自适应随动变距传动机构与左驱动轮传动链轮连接，右驱动轮电机设置在右履带行走机构总成上，左驱动轮电机设置在左履带行走机构总成上，右驱动轮电机和左驱动轮电机分别通过电缆与电动车专用锂电池连接，左制动系统通过制动拉线与左制动器连接，右制动系统通过制动拉线与右制动器连接。