[实用新型]一种转向管柱压溃引导装置有效
| 申请号： | 201220457897.7 | 申请日： | 2012-09-10 |
| 公开（公告）号： | CN202783336U | 公开（公告）日： | 2013-03-13 |
| 发明（设计）人： | 邱义宾;张兵舰;刘巍;潘之杰;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B62D1/19 | 分类号： | B62D1/19 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 311228 浙江省杭州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种能保证转向管柱溃缩方向不偏离理想方向的压溃引导装置，克服了现有转向管柱压溃结构在转向管柱溃缩时无法保证转向管柱的溃缩方向不发生偏离的不足。所述的一种转向管柱压溃引导装置，包括支架板，所述的支架板上设有引导槽，所述的引导槽内设有可沿引导槽活动的滑块，所述的滑块下端设有支撑结构，所述的支撑结构与支架板卡接。本实用新型适用于以往转向管柱压溃结构所适用的场合，具有可引导与滑块连接的转向管柱沿着设定的方向溃缩、碰撞终结点为圆弧形的结构因而可增大接触面积且可避免滑块撞损等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 转向 管柱 引导 装置 | ||
【主权项】：
一种转向管柱压溃引导装置，其特征是，包括支架板（1），所述的支架板（1）上设有引导槽（2），所述的引导槽（2）内设有可沿引导槽（2）活动的滑块（3），所述的滑块（3）下端设有支撑结构，所述的支撑结构与支架板（1）卡接。
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