[实用新型]一种液压马达用配油装置

摘要

一种液压马达用配油装置，包括有在后盖与壳体之间形成的空腔内放置的配油盘和浮动环主体，一转动轴伸入空腔内并与配油盘相连接，且在后盖和浮动环主体之间的空腔内放置有与浮动环主体相抵的弹簧，其特征在于：在配油盘与壳体之间设置有配油板，转动轴穿过配油板后与配油盘相连接，并且浮动环主体与配油盘之间、配油盘与配油板之间相对应的接触面上均喷置有钼镀层。采用上述结构后，可以利用钼镀层的性能，使得配油装置能够在无倾侧力矩的情况下工作，并保证配油的高速连续性和低速稳定性，同时还增强了滑动摩擦副之间油膜的润滑性，减少了滑动摩擦副之间的摩擦力，提高了马达容积效率和机械效率，改善了液压马达的工作性能，且还能延长配油装置的使用寿命。

主权项

一种液压马达用配油装置，包括有在后盖(5)与壳体之间形成的空腔内放置的配油盘(2)和浮动环主体(3)，一转动轴(10)伸入所述的空腔内并与配油盘(2)相连接，且在所述后盖(5)和浮动环主体(3)之间的空腔内还放置有与所述浮动环主体相抵的弹簧(9)，其特征在于：在所述配油盘(2)与壳体之间设置有配油板(1)，所述转动轴(10)穿过所述配油板(1)后与配油盘(2)相连接，并且所述浮动环主体(3)与配油盘(2)之间相对应的接触面上、配油盘(2)与配油板(1)之间相对应的接触面上均喷置有钼镀层(a)。