[实用新型]一种汽车发动机曲轴用扭转减震器有效
| 申请号： | 201220460669.5 | 申请日： | 2012-09-11 |
| 公开（公告）号： | CN202926951U | 公开（公告）日： | 2013-05-08 |
| 发明（设计）人： | 马有新 | 申请（专利权）人： | 浙江工贸职业技术学院 |
| 主分类号： | F16F15/121 | 分类号： | F16F15/121 |
| 代理公司： | 北京方圆嘉禾知识产权代理有限公司 11385 | 代理人： | 高萍 |
| 地址： | 325000 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车发动机曲轴的减震系统技术领域，具体的涉及一种汽车发动机曲轴用扭转减震器。本实用新型的汽车发动机曲轴用扭转减震器，包括外毂、内毂以及中间毂，所述内毂布置在外毂内侧，所述中间毂位于外毂与内毂之间，所外毂与内毂之间设有减震装置，所述的减震装置包括有吸收高频振动的第一级减震装置和吸收低频振动的第二级减震装置，所述第一级减震装置设于内毂与中间毂之间，第二级减震装置布置于中间毂与外毂之间。本实用新型与现有技术相比，同时具有吸收高频振动以及低频振动的效果，具有减震效果好，降低噪音的优点；同时，结构简单、制造方便以及成本低廉的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车发动机 曲轴 扭转 减震器 | ||
【主权项】：
一种汽车发动机曲轴用扭转减震器，包括有外毂、内毂以及中间毂，所述内毂布置在外毂内侧，所述中间毂位于外毂与内毂之间，所述的外毂与内毂之间设有减震装置，其特征在于：所述的减震装置包括有吸收高频振动的第一级减震装置和吸收低频振动的第二级减震装置，所述第一级减震装置设于内毂与中间毂之间，第二级减震装置布置于中间毂与外毂之间，所述的第一级减震装置为减震橡胶，所述的外毂为带皮带输出结构的惯性外毂，其特征在于：所述的第二级减震装置为聚氨酯吸音减震海绵。
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