[实用新型]一种模拟机车重载启动的飞轮装置

摘要

本实用新型公开了一种模拟机车重载启动的飞轮装置，包括接触电网、机车、试验台；机车底部带有牵引电机和机车轮对；试验台上不支撑机车运行的一侧依次安装有试验台轨道轮、万向轴、扭矩传感器、同步增速齿轮箱、陪试电机；所述接触电网设置在试验台斜上方，所述机车一端与接触电网相连接，另一端通过机车轮对与试验台轨道轮相接触，所述试验台上安装有飞轮装置，该飞轮位于陪试电机后面和陪试电机的输出端相连，机车启动时，给启动的机车加载。由于在陪试电机后面设计了具有相当于转动惯量的飞轮装置，即将列车在线路上的直线运动惯量等效成飞轮的转动惯量，所以机车一启动就给机车加载，解决了机车不带载启动的问题。

主权项

一种模拟机车重载启动的飞轮装置，包括接触电网（12）、机车（13）、试验台（14）；所述机车（13）底部带有牵引电机和机车轮对（131），牵引电机用于把电能转化为机械能；所述试验台（14）上不支撑机车（13）运行的一侧依次安装有试验台轨道轮（141）、万向轴（7）、扭矩传感器（8）、同步增速齿轮箱（9）、陪试电机（10），所述陪试电机（10）的作用是进行机械能与电能的转化；所述接触电网（12）设置在试验台（14）斜上方，所述机车（13）一端与接触电网（12）相连接，从接触电网（12）中获取电能，另一端通过机车轮对（131）与试验台轨道轮（141）相接触，通过机车轮对（131）与试验台滚道轮（141）之间的摩擦力带动试验台滚道轮（141）转动，并把机械能从机车（13）传送到试验台（14），其特征在于：所述试验台（14）上安装有飞轮（11）装置，该飞轮（11）位于陪试电机（10）后面和陪试电机（10）的输出端相连，机车（13）启动时，该飞轮（11）的转动惯量等效成机车（13）在线路上的直线运动惯量，给启动的机车（13）加载。