[实用新型]一种车辆辅助减速装置有效
| 申请号： | 201220468709.0 | 申请日： | 2012-09-14 |
| 公开（公告）号： | CN202783159U | 公开（公告）日： | 2013-03-13 |
| 发明（设计）人： | 余会涛 | 申请（专利权）人： | 余会涛 |
| 主分类号： | B60T1/14 | 分类号： | B60T1/14 |
| 代理公司： | 武汉荆楚联合知识产权代理有限公司 42215 | 代理人： | 王健 |
| 地址： | 438818 湖北省黄*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种车辆辅助减速装置，包括车身（1），车身（1）安装在车架纵梁（2）上，所述车架纵梁（2）的底部固定有吊耳支架（3），吊耳支架（3）通过转动轴（4）与连接杆（5）的一端相铰接，连接杆（5）的另一端与地面摩擦组件相铰接，连接杆（5）的中部通过连接轴（8）与气缸（6）上的伸缩杆的一端相铰接，气缸（6）安装在吊耳支架（3）后侧的车架纵梁（2）上，气缸（6）的进气口通过气管经电磁阀（7）与气源相连接，本实用新型结构简单，反应时间短，减速可靠，有效解决了现有车辆在高速行驶过程中刹车距离较长，安全性能较差的缺陷，并能有效避免汽车在高速行驶时爆胎引起的侧偏事故，提高了行车的安全性能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 辅助 减速 装置 | ||
【主权项】：
一种车辆辅助减速装置，包括车身（1），车身（1）安装在车架纵梁（2）上，其特征在于：所述车架纵梁（2）的底部固定有吊耳支架（3），吊耳支架（3）通过转动轴（4）与连接杆（5）的一端相铰接，连接杆（5）的另一端与地面摩擦组件相铰接，连接杆（5）的中部通过连接轴（8）与气缸（6）上的伸缩杆的一端相铰接，气缸（6）安装在吊耳支架（3）后侧的车架纵梁（2）上，气缸（6）的进气口通过气管经电磁阀（7）与气源相连接。
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