[实用新型]发动机无定位槽连杆连接结构有效
| 申请号： | 201220470689.0 | 申请日： | 2012-09-14 |
| 公开（公告）号： | CN202833602U | 公开（公告）日： | 2013-03-27 |
| 发明（设计）人： | 何元章;刘向晖;梁德玉;周洪光;樊玉红 | 申请（专利权）人： | 东风汽车公司 |
| 主分类号： | F16C7/02 | 分类号： | F16C7/02 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 俞鸿 |
| 地址： | 430056 湖北省武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型属于汽车发动机曲柄连杆机构，具体涉及一种发动机无定位槽连杆连接结构。它包括活塞，连杆和曲轴，其特征在于：所述活塞与连杆小头连接端的端面之间采用间隙配合进行装配定位，连杆大头连接端内的轴瓦与曲轴连杆颈之间配合连接。本实用新型在满足连杆轴瓦本身性能的基础上，取消了连杆轴瓦的定位唇结构。它一方面可以减少轴瓦和连杆的加工工艺，另一方面有利于颗粒杂质的排除，可以避免杂质的残留而导致轴瓦的刮伤或非常规磨损，延长了轴瓦的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 定位 连杆 连接 结构 | ||
【主权项】：
一种发动机无定位槽连杆连接结构，它包括活塞，连杆和曲轴，其特征在于：所述活塞与连杆小头连接端的端面之间采用间隙配合进行装配定位，连杆大头连接端内的轴瓦与曲轴连杆颈之间配合连接。
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