[实用新型]汽车刹车和油门的同一控制装置有效
| 申请号： | 201220471775.3 | 申请日： | 2012-08-28 |
| 公开（公告）号： | CN202743062U | 公开（公告）日： | 2013-02-20 |
| 发明（设计）人： | 朱明龙 | 申请（专利权）人： | 朱明龙 |
| 主分类号： | B60K26/02 | 分类号： | B60K26/02;B60T7/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 322008 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种汽车刹车和油门的同一控制装置，汽车的刹车和油门串联在同一根制动杆上，制动杆上端联结着刹车和油门共用踏脚板，下端触控着汽车刹车档板，制动杆的中段设置有控制供油系统的过油通道，可通过调节制动杆来控制供油量，当需要实施刹车时，只须将制动杆往下踩到位，即能完全阻断油路并启动刹车。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 刹车 油门 同一 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车刹车和油门的同一控制装置，其特征在于汽车的刹车和油门串联在同一根制动杆上，制动杆的上端联结着刹车和油门的共同踏脚板，制动杆的下端触控着刹车档板，汽车油路通过设置于制动杆的过油通道联通。
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