[实用新型]一种双绕组驱动/隔离变压220VAC充电一体化装置有效
申请号: | 201220477524.6 | 申请日: | 2012-09-18 |
公开(公告)号: | CN202872438U | 公开(公告)日: | 2013-04-10 |
发明(设计)人: | 董玉刚;张承宁;孙逢春;李军求 | 申请(专利权)人: | 北京理工大学 |
主分类号: | H02J7/14 | 分类号: | H02J7/14;H02K21/14;H02K3/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100081 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型涉及电力电子功率变换及电机驱动领域,特别涉及电动汽车永磁同步电机驱动及车载220VAC充电一体化技术。为了解决现有电动汽车技术中电机驱动、车载高压电池组充电器分别为独立装置占用车载空间大、车载电器重量大的缺陷,本实用新型提供一种双绕组驱动/隔离变压220VAC充电一体化装置。该装置包括两套驱动逆变桥,双绕组永磁同步电机,220VAC充电转换开关电路,220VAC整流桥。本实用新型中的两套驱动逆变桥在车辆行驶时并联使用,同步驱动,共同驱动双绕组永磁同步电机作为电动汽车主驱动电机工作;在车辆停车进行220VAC供电条件下高压电池组充电时,其中一路逆变桥与直流母线分断,与220VAC整流桥的直流输出端连接,将整流后的直流电高频逆变,输入到双绕组电机的一套绕组中,利用电机双绕组的电磁强耦合关系等效高频变压器的特点,进行高频隔离变压,另一套绕组接另一套逆变桥,该逆变桥采用同步整流及斩波升压技术将直流母线电压抬升,实现对电池的充电功能;使得电机及驱动装置在车辆行驶时、停车充电时都得到了充分利用。该装置包括的220VAC充电转换开关电路,在车辆行驶时通过转换开关使两套逆变桥并联工作,实现电机驱动,在车辆停车充电时通过转换开关使其中一套与直流母线分断,与220VAC整流桥连接,实现车辆停车充电。该装置包括220VAC整流桥在停车充电时,将220交流电全桥整流为直流电,供逆变桥高频逆变,实现车辆停车充电。该装置包括的双绕组永磁同步电机在车辆行驶时作为主驱动电机工作,在车辆停车充电时作为隔离高频变压器使用。通过上述各部件的协调工作,彻底取消了车载充电器,利用同一套装置实现了车辆行驶时电机驱动和车辆停车220VAC隔离充电的两项功能。 | ||
搜索关键词: | 一种 绕组 驱动 隔离 变压 220 vac 充电 一体化 装置 | ||
【主权项】:
一种双绕组驱动/隔离变压220VAC充电一体化装置,其特征在于,所述一体化装置在电动车辆行驶时实现主驱动电机系统功能,在电动车辆停车充电时实现220VAC供电高压电池组充电功能。
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