[实用新型]汽车刹车拉索接头装置有效
| 申请号： | 201220480832.4 | 申请日： | 2012-09-20 |
| 公开（公告）号： | CN202833856U | 公开（公告）日： | 2013-03-27 |
| 发明（设计）人： | 丁燕峰;马永方;张艳;虞雯雅 | 申请（专利权）人： | 无锡市华锋车业部件有限公司 |
| 主分类号： | F16G11/04 | 分类号： | F16G11/04;F16D65/14;F16D121/14;F16D125/62 |
| 代理公司： | 无锡市大为专利商标事务所 32104 | 代理人： | 曹祖良 |
| 地址： | 214199 江苏省无锡市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车刹车拉索接头装置，包括钢丝绳，钢丝绳穿过套管，在钢丝绳的端部连接拉力头；其特征是：所述套管的端部与管接头的一端连接，管接头的另一端设置有两级台阶，第一级台阶的直径小于第二级台阶的直径，第二级台阶相对于第一级台阶的圆周方向形成凸台；所述第一级台阶的端部通过安装止口固定膨胀紧固件，在膨胀紧固件与第二级台阶的端面之间设置橡胶圈。所述膨胀紧固件包括设有开口槽的套体和均匀分布在套体外表面的膨胀翼；所述膨胀翼远离管接头的一端与套体固定连接，膨胀翼靠近管接头的一端与套体之间形成膨胀空隙。本实用新型所述的汽车刹车拉索接头装置在起紧固作用的同时，还能够减噪减震，较好的保护拉索。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 刹车 接头 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车刹车拉索接头装置，包括钢丝绳（2），钢丝绳（2）穿过套管（6），在钢丝绳（2）的端部连接拉力头（1）；其特征是：所述套管（6）的端部与管接头（5）的一端连接，管接头（5）的另一端设置有两级台阶，第一级台阶（7）的直径小于第二级台阶（8）的直径，第二级台阶（8）相对于第一级台阶（7）的圆周方向形成凸台；所述第一级台阶（7）的端部通过安装止口固定膨胀紧固件（3），在膨胀紧固件（3）与第二级台阶（8）的端面之间设置橡胶圈（4）。
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