[实用新型]驾驶室翻转无间隙密封举升泵有效

专利信息
申请号: 201220481048.5 申请日: 2012-09-19
公开(公告)号: CN202879623U 公开(公告)日: 2013-04-17
发明(设计)人: 崔立壮 申请(专利权)人: 天津市恒信精密机械有限公司
主分类号: B62D33/063 分类号: B62D33/063;F04B53/00
代理公司: 天津盛理知识产权代理有限公司 12209 代理人: 董一宁
地址: 301800 天*** 国省代码: 天津;12
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摘要: 实用新型涉及一种驾驶室翻转无间隙密封举升泵,包括壳体、液压换向系统和放气阀,换向轴与泵体轴孔之间为无间隙配合,换向轴的外侧壁上制出一个泄油槽,该泄油槽的出口端与泵体泄油孔连接,该泄油槽的进口端位于回落油孔侧边,处于回落状态时泵体上的两个通孔分别与泄油槽的进口端以及回落油孔相连通。本实用新型是一种设计巧妙、使用方便、实用性强、性价比高的驾驶室翻转无间隙密封举升泵,本举升泵具有密封效果好、使用寿命长、安全稳定性高、市场竞争力强等诸多优点,填补了国内这一领域的不足之处,领先替代了进口产品,达到了国际先进水平,具有很强的创新性。
搜索关键词: 驾驶室 翻转 间隙 密封 举升泵
【主权项】:
一种驾驶室翻转无间隙密封举升泵,包括壳体、液压换向系统和放气阀,放气阀插装在壳体内,壳体上安装一个与放气阀连接的摆臂,液压换向系统安装在壳体内,液压换向系统包括泵体和换向轴,泵体上制有轴孔,换向轴插装在该轴孔内,换向轴内部制有轴向空腔,换向轴上制有与该空腔连通的进油孔、两个举升油孔以及一个回落油孔,进油孔一端与插装在泵体内的放气阀连通,另一端与泵体上所制的吸油孔连通,两个举升油孔位于同一侧边,回落油孔位于另一侧边,泵体上制有两个用于连接油嘴的通孔,处于举升状态时该两个通孔分别与两个举升油孔相连通,其特征在于:换向轴与泵体轴孔之间为无间隙配合,换向轴的外侧壁上制出一个泄油槽,该泄油槽的出口端与泵体泄油孔连接,该泄油槽的进口端位于回落油孔侧边,处于回落状态时泵体上的两个通孔分别与泄油槽的进口端以及回落油孔相连通。
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