[实用新型]汽车转向器壳体有效
| 申请号： | 201220482633.7 | 申请日： | 2012-09-20 |
| 公开（公告）号： | CN202806854U | 公开（公告）日： | 2013-03-20 |
| 发明（设计）人： | 龙冯刚;何德龙;易波;葛伟 | 申请（专利权）人： | 重庆龙润汽车转向器有限公司 |
| 主分类号： | B62D3/12 | 分类号： | B62D3/12 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所 50211 | 代理人： | 郭云 |
| 地址： | 402763 重庆市*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车转向器壳体，由第一壳体(1)、第二壳体(2)和连接轴(3)组成，第二壳体(2)上设置有轴线相互垂直的齿条壳(2a)、齿轮壳(2b)和调节螺钉安装孔(2c)，所述齿轮壳(2b)的根部设置有呈发散状分布的加强筋(4)，在调节螺钉安装孔(2c)与齿条壳(2a)之间也设置有加强筋(4)。有效解决了转向器壳体旋转、变形及破裂的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 转向器 壳体 | ||
【主权项】：
一种汽车转向器壳体，由第一壳体(1)、第二壳体(2)和设置在第一壳体(1)和第二壳体(2)之间的连接轴(3)压装而成，第二壳体(2)上设置有轴线相互垂直的齿条壳(2a)、齿轮壳(2b)和调节螺钉安装孔(2c)，所述齿条壳(2a)与连接轴(3)同轴设置，齿轮壳(2b)位于齿条壳(2a)的正上方，调节螺钉安装孔(2c)位于齿条壳(2a)的正前方，其特征在于：所述齿轮壳(2b)的根部设置有呈发散状分布的加强筋(4)，在调节螺钉安装孔(2c)与齿条壳(2a)之间也设置有加强筋(4)。
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