[实用新型]滑板车的后避震器结构

摘要

一种滑板车的后避震器结构，包括一踏板、一后轮支架及一避震装置，该踏板后端设有一供枢接后轮支架的枢接架及一固定架，该避震装置的定位座设于固定架的二枢接耳之间，而避震装置的拉杆后端枢接于该后轮支架上，且该拉杆的前端穿过定位座与一套筒后结合于一抵止部上，使罩设于套筒外部的弹簧的两端分别抵顶该定位座及抵止部，让后轮支架的承接部可受弹簧的撑张力而抵靠踏板的后端缘，并于下压踏板使后轮支架拉动拉杆而令抵止部压缩该弹簧时，让套筒在弹簧完全压缩前以其二端抵顶定位座及抵止部，以避免踏板过度下降而碰触路面。

主权项

一种滑板车的后避震器结构，其特征在于，包括：一个踏板，其一端的上、下侧分别设有一个枢接架及一个固定架；一个后轮支架，枢接于上述枢接架上，且其前侧设有一个承接部以及分别由该承接部左、右二侧向后延伸的枢接片，该等枢接片之间枢设有一个后轮，且各枢接片的前侧设有一个第一枢接孔；以及一个避震装置，包括一个拉杆、一个设有穿孔的定位座、一个套筒、一个罩设于该套筒外部的弹簧及一个抵止部，该定位座固设于固定架上，而该拉杆的后端枢接于该等第一枢接孔上，且该拉杆的前端穿过该定位座的穿孔与该套筒之后，结合于该抵止部上，使弹簧两端分别抵顶该定位座及该抵止部，以于下压该踏板使该后轮支架拉该动拉杆而令抵止部压缩该弹簧时，且在该套筒在弹簧完全压缩前，以其二端分别抵顶该定位座及该抵止部。