[实用新型]一种车辆用组合踏板有效
| 申请号： | 201220488879.5 | 申请日： | 2012-09-24 |
| 公开（公告）号： | CN202879254U | 公开（公告）日： | 2013-04-17 |
| 发明（设计）人： | 王涛;史留庆 | 申请（专利权）人： | 山西大运汽车制造有限公司 |
| 主分类号： | B60K26/02 | 分类号： | B60K26/02;B60K23/02;B60T7/06 |
| 代理公司： | 太原科卫专利事务所(普通合伙) 14100 | 代理人： | 朱源 |
| 地址： | 044000 山*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车辆用组合踏板，包括离合踏板和制动踏板，离合踏板连接于离合器主缸，制动踏板连接于双回路制动总阀，离合踏板和制动踏板安装在面板上，离合器主缸和双回路制动总阀通过紧固件与面板固定。双回路制动总阀下方的面板上设置9个管路安装孔。离合器踏板、制动踏板分别通过踏板轴及连接件与离合器主缸和双回路制动总阀发生作用，实现了离合器分离、接合和行车系统的制动。本实用新型将离合器、制动两踏板安装在组合为一体的面板上，结构更为紧凑、质量更小，面板安装在驾驶室的前围上，便于装配，减少了地板开孔部位，提高了驾驶室的整体密封性；减少了安装支架，连接管路等中间环节的摩擦阻力，提高了工作效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 组合 踏板 | ||
【主权项】：
一种车辆用组合踏板，包括离合踏板（1）和制动踏板（2），离合踏板（1）连接于离合器主缸（3），制动踏板（2）连接于双回路制动总阀（4），其特征在于：离合踏板（1）和制动踏（2）安装在面板（5）上，离合器主缸（3）和双回路制动总阀（4）通过紧固件（6）与面板（5）固定，双回路制动总阀下方的面板（5）上设置9个管路安装孔（7）。
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