[实用新型]汽车轮罩外板拉延模具有效
| 申请号： | 201220491045.X | 申请日： | 2012-09-25 |
| 公开（公告）号： | CN202779470U | 公开（公告）日： | 2013-03-13 |
| 发明（设计）人： | 闫志刚;李子良;许丽霄 | 申请（专利权）人： | 河北金环模具有限公司 |
| 主分类号： | B21D37/10 | 分类号： | B21D37/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 050000 河北*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 一种汽车轮罩外板拉延模具，包括凹模、凸模、压边圈，其中压边圈是中空的，位于凸模和凹模之间，凹模与压边圈之间以及压边圈和凸模之间靠导板导向定位，在凸模上还设置了活动凸模，活动凸模穿过压边圈的中空位置与凹模匹配，活动凸模与凸模之间靠导板导向定位。本新型通过在凸模上还设置活动凸模，并依靠氮气缸控制活动凸模在拉延初始阶段只起托料作用，使料片很容易实现从活动凸模这一侧进料，进而降低拉延成型难度。由于产品压料面一侧由于拉延成型所需要的料都从无压料一侧进来，所以压料面这一部分上几乎没有走料，而活动凸模侧料片在拉延完也没有脱离开凹模和活动凸模的约束，从而减少了制件的回弹，大大提高了产品的品质。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 轮罩外板 拉延 模具 | ||
【主权项】：
一种汽车轮罩外板拉延模具，包括凹模、凸模、压边圈，其中压边圈是中空的，位于凸模和凹模之间，凹模与压边圈之间以及压边圈和凸模之间靠导板导向定位，其特征在于：在凸模上还设置了活动凸模，活动凸模穿过压边圈的中空位置与凹模匹配，活动凸模与凸模之间靠导板导向定位。
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