[实用新型]车辆的转向装置有效
申请号: | 201220491247.4 | 申请日: | 2012-09-24 |
公开(公告)号: | CN203005510U | 公开(公告)日: | 2013-06-19 |
发明(设计)人: | 豊田慎;盛永真也 | 申请(专利权)人: | 爱信精机株式会社 |
主分类号: | B62D1/18 | 分类号: | B62D1/18 |
代理公司: | 隆天国际知识产权代理有限公司 72003 | 代理人: | 宋晓宝;郭晓东 |
地址: | 日本国*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 本实用新型提供一种部件数量少且价格低廉的车辆的转向装置,在转向装置中,构成摆动机构的驱动机构和连杆机构之间的连接结构简单且易于组装。转向装置具有:马达,螺纹轴,其将主壳体的第二端部支撑为能够摆动,并且被马达驱动而进行旋转,螺母构件,其随着螺纹轴的旋转而在螺纹轴的轴向上移动。螺母构件具有:内螺纹部,其与螺纹轴螺合,枢轴部,其具有与内螺纹部的轴垂直的旋转轴,并且具有与旋转轴平行且隔开规定距离相互相向的两个平面部。连杆机构具有轴承部,轴承部形成在连杆机构的第二端部且具有支撑枢轴部并使其能够旋转的轴承孔,轴承部具有缺口,缺口从轴承孔向与旋转轴垂直的方向开口,且具有与两个平面部平行的平面。 | ||
搜索关键词: | 车辆 转向 装置 | ||
【主权项】:
一种车辆的转向装置,用于具有转向盘的车辆,其特征在于,该车辆的转向装置具有:主壳体,其具有第一端部和第二端部,并且被支撑为能够以所述第一端部为摆动中心相对于车体进行摆动,可动柱构件,其容置在该主壳体内且与所述转向盘相连接,并且被支撑为能够在所述车体的前后方向上进行移动,固定托架,其固定在所述车体上,且能够将所述主壳体的第二端部支撑为能够相对于所述车体在上下方向上进行移动,连杆机构,其具有第一端部和第二端部,并且所述连杆机构的所述第一端部支撑在该固定托架上,驱动机构,其与该连杆机构的第二端部相连接;所述驱动机构包括:马达,螺纹轴,其将所述主壳体的第二端部支撑为能够摆动,并且被所述马达驱动而进行旋转,螺母构件,其随着该螺纹轴的旋转而在所述螺纹轴的轴向上移动;该螺母构件具有:内螺纹部,其与所述螺纹轴螺合,枢轴部,其具有与该内螺纹部的轴垂直的旋转轴,并且具有与该旋转轴平行且隔开规定距离相互相向的两个平面部;所述连杆机构具有轴承部,所述轴承部形成在所述连杆机构的第二端部且具有支撑所述枢轴部并使其能够旋转的轴承孔,所述轴承部具有缺口,所述缺口从所述轴承孔向与所述旋转轴垂直的方向开口,且具有与两个所述平面部平行的平面;随着所述驱动机构的驱动,经由所述连杆机构使所述主壳体摆动,由此至少调整所述转向盘在所述车辆的上下方向上的操作位置。
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