[实用新型]用于控制和防止DF4D机车柴油机低速游车的装置

摘要

本实用新型属于铁路内燃机车修理技术，提出一种用于控制和防止DF4D机车柴油机低速游车的装置，提出的用于控制和防止DF4D机车柴油机低速游车的装置包括有挡板（3）、导杆（4）、阻尼弹簧（5）和支座（7）；挡板（3）为由横板和立板构成的直角弯板结构；挡板（3）与DF4D机车柴油机的拉杆（2）固联；导杆（4）的一端与支座（7）连接；支座（7）固定在机体（9）上；导杆（4）的另一端与挡板（3）的立板连接；阻尼弹簧（5）套置在导杆（4）上。本实用新型解决了DF4D柴油机低速游车故障，使之达到消除故障的要求，满足了防止和控制DF4D机车柴油机低速游车的目的，极大地提高了工作效率，减少了柴油机游车现象。

主权项

一种用于控制和防止DF4D机车柴油机低速游车的装置，其特征在于：所述的装置包括有挡板（3）、导杆（4）、阻尼弹簧（5）和支座（7）；所述的挡板（3）为由横板和立板构成的直角弯板结构，且所述的立板向下弯折；所述的挡板（3）通过连接螺栓（1）与DF4D机车柴油机的拉杆（2）固联，且所述挡板（3）的横板具有供连接螺栓（1）穿过的U型孔，构成所述的挡板（3）可在拉杆（2）上左右运动的结构；所述导杆（4）的一端通过锁紧螺母（6）与所述的支座（7）连接；所述的支座（7）通过紧固螺栓（10）固定在机体（9）上；所述导杆（4）的另一端与所述挡板（3）的立板连接，并在所述挡板（3）的立板上具有供导杆（4）穿过、用以对导杆（4）进行导向的U型孔；所述的阻尼弹簧（5）套置在所述的导杆（4）上，构成所述的挡板（3）在拉杆（2）上左右运动时对所述阻尼弹簧（5）的预紧力进行调整，从而对DF4D机车柴油机的低速游车进行调整的结构。