[实用新型]集卡拖车车板结构有效
| 申请号： | 201220495143.0 | 申请日： | 2012-09-26 |
| 公开（公告）号： | CN202879649U | 公开（公告）日： | 2013-04-17 |
| 发明（设计）人： | 王永奎;李太林;范其新;阚晓辉;刘昕;马成彬;李文宏 | 申请（专利权）人： | 天津港集装箱码头有限公司 |
| 主分类号： | B62D63/08 | 分类号： | B62D63/08 |
| 代理公司： | 天津市三利专利商标代理有限公司 12107 | 代理人： | 仝林叶 |
| 地址： | 300456 天津市*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种集卡拖车车板结构。本实用新型通过下述技术方案予以实现，所述拖车车板的前端和后端分别焊接一块端部导向板，在车板两边的前和后部分别安装一对边侧导向板；在车板两边的中部分别安装两对边侧导向板；车板四角的锁头箱位置处分别开设了四个“L”形槽，在车板两边的正中间位置开设了两个“U”形槽。本实用新型岸桥下集卡拖车并列同向运行，确保岸桥运行距离最小化又不影响相邻岸桥的正常作业。 | ||
| 搜索关键词： | 拖车 板结 | ||
【主权项】：
一种集卡拖车车板结构，其特征是，所述拖车车板的前端和后端分别焊接一块端部导向板，在车板两边的前和后部分别安装一对边侧导向板；在车板两边的中部分别安装两对边侧导向板；车板四角的锁头箱位置处分别开设了四个“L”形槽，在车板两边的正中间位置开设了两个 “U”形槽。
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