[实用新型]重型车驾驶室翻转轴总成

摘要

本实用新型提出了重型车驾驶室翻转轴总成，其创新点在于：左翻转支撑及右翻转支撑是铸钢件，左扭杆臂及右扭杆臂是铸钢件，所述球轴承组件的衬套是橡胶件，所述浮动轴套组件的衬套是橡胶件。左翻转支撑、右翻转支撑、左翻转支架及右翻转支架上设有减重空腔。扭杆整体呈弓形。本实用新型实现了以铸钢代替冲压焊接结构，降低了制造成本，减小了加工难度，提升了产品性能，产品合格率达到了99.8%以上，提高产能80%以上，每件节约成本400元左右。各连接体由钢质衬套改为橡胶衬套，以减少振动，消除装配过程中可能出现的干涉现象。增加减重空腔，实现产品轻量化。扭杆采用“弓”形设计，增加了扭杆单位质量的储能，延长了使用寿命。

主权项

重型车驾驶室翻转轴总成，包括左翻转支撑、右翻转支撑、左翻转支架、右翻转支架、扭杆，扭杆两端分别连接有左扭杆臂、右扭杆臂，左翻转支撑、右翻转支撑分别通过浮动轴套组件与左扭杆臂、右扭杆臂铰接，左翻转支架、右翻转支架分别通过球轴承组件连接在扭杆两端，左翻转支撑与左翻转支架之间安装有减振器，右翻转支撑与右翻转支架之间安装有减振器，所述浮动轴套组件由浮动轴套、衬套、橡胶垫及螺杆组成，所述球轴承组件由球轴承、衬套、橡胶垫及内六角螺钉组成，其特征在于：左翻转支撑及右翻转支撑是铸钢件，左扭杆臂及右扭杆臂是铸钢件，所述球轴承组件的衬套是橡胶件，所述浮动轴套组件的衬套是橡胶件。