[实用新型]一种发动机可变气门升程机构有效
申请号: | 201220499469.0 | 申请日: | 2012-09-28 |
公开(公告)号: | CN202866918U | 公开(公告)日: | 2013-04-10 |
发明(设计)人: | 李彦东;伊丽花;刘俊杰 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | F01L1/34 | 分类号: | F01L1/34;F01L9/04 |
代理公司: | 石家庄冀科专利商标事务所有限公司 13108 | 代理人: | 李羡民;雷秋芬 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 一种发动机可变气门升程机构,用于实现发动机连续可变气门升程的控制。它包括摇臂、摇臂轴、气门、凸轮和凸轮轴,其特别之处在于,在摇臂从动臂与气门配合部位设置齿轮齿条传动机构,其中传动齿轮为半圆形齿板结构,它位于摇臂从动臂端部,传动齿条固定在气门杆上端。本实用新型通过调整气门升程,来控制气门开启的幅度,使进入发动机燃烧室的空气量处于最佳状态、提高了发动机的动力性能和经济性能。 | ||
搜索关键词: | 一种 发动机 可变 气门 机构 | ||
【主权项】:
一种发动机可变气门升程机构,它包括摇臂(2)、摇臂轴(9)、气门(5)、凸轮(1)和凸轮轴(8),其特征是,在摇臂(2)从动臂与气门(5)配合部位设置齿轮齿条传动机构,其中传动齿轮(3)为半圆形齿板结构,它位于摇臂(2)从动臂端部,传动齿条(4)固定在气门杆上端。
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