[实用新型]氧枪枪体紧急提升装置有效
申请号: | 201220500350.0 | 申请日: | 2012-09-28 |
公开(公告)号: | CN202915723U | 公开(公告)日: | 2013-05-01 |
发明(设计)人: | 于鲛;梁军;白登涛;孟凡亮 | 申请(专利权)人: | 宝钢工程技术集团有限公司 |
主分类号: | F27D3/16 | 分类号: | F27D3/16;C21C5/46 |
代理公司: | 上海天协和诚知识产权代理事务所 31216 | 代理人: | 李彦 |
地址: | 201900 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本实用新型涉及用于冶炼钢的顶吹设备领域,具体为一种氧枪枪体紧急提升装置。一种氧枪枪体紧急提升装置,包括升降框架(1)、升降小车(2)、其特征是:还包括平衡锤(3)、升降传动装置(4)和控制回路(5),平衡锤(3)由砝码(31)和保护罩(32)组成;升降传动装置(4)由驱动电机(41)、减速机(42)、链轮一(43)、传动链一(44)、链轮二(45)和传动链二(46)组成;升降小车(2)由氧枪夹持装置(21)、导向轮(22)、小车框架(23)和氧枪枪体(24)组成;控制回路(5)由升降控制回路(51)和制动控制回路(52)组成。本实用新型结构简单,使用方便,易于操作,安全可靠,适用范围广。 | ||
搜索关键词: | 氧枪枪体 紧急 提升 装置 | ||
【主权项】:
一种氧枪枪体紧急提升装置,包括升降框架(1)和升降小车(2),升降框架(1)由H型钢组成,H型钢的槽口作为升降小车(2)行走的导轨;升降小车(2)由氧枪夹持装置(21)、导向轮(22)、小车框架(23)和氧枪枪体(24)组成,小车框架(23)的一侧设有导向轮(22),导向轮(22)嵌于升降框架(1)的导轨内,导向轮(22)可沿升降框架(1)的导轨上下移动,小车框架(23)的另一侧固定夹持装置(21),氧枪枪体(24)垂直固定在夹持装置(21)上;其特征是:还包括平衡锤(3)、升降传动装置(4)和控制回路(5),平衡锤(3)由砝码(31)和保护罩(32)组成,砝码(31)固定在保护罩(32)内,平衡锤(3)的质量大于氧枪枪体(24)的质量;升降传动装置(4)由驱动电机(41)、减速机(42)、链轮一(43)、传动链一(44)、链轮二(45)和传动链二(46)组成,驱动电机(41)选用三相异步电动机,驱动电机(41)内设有抱闸制动器(25),驱动电机(41)和抱闸制动器(25)分别通过主电路并联在三相交流电源上;传动链一(44)的两端各绕一个链轮一(43),驱动电机(41)的转轴和减速机(42)的输入轴连接,减速机(42)的输出轴和一个链轮一(43)连接,另一个链轮一(43)设于升降框架(1)的顶端,升降框架(1)顶端的链轮一(43)和链轮二(45)同轴固定,传动链二(46)绕于链轮二(45)上,传动链二(46)的一端连接升降小车(2)的顶端,传动链二(46)的另一端连接平衡锤(3)保护罩(32)的顶端;控制回路(5)由升降控制回路(51)和制动控制回路(52)组成,升降控制回路(51)包括上升控制接触器(7)、上升按钮(61)、下降控制接触器(8)、下降按钮(62)和启动按钮(63),上升按钮(61)和下降按钮(62)都是动合按钮,启动按钮(63)是动断按钮;制动控制回路(52)包括制动控制接触器(9);上升控制接触器(7)包括一个上升控制线圈(71)、至少四组上升控制动合触点(72)和至少两组上升控制动断触点(73);下降控制接触器(8)包括一个下降控制线圈(81)、至少四组下降控制动合触点(82)和至少两组下降控制动断触点(83);制动控制接触器(9)包括一个制动控制线圈(91)和至少三组制动控制动合触点(92);三组上升控制动合触点(72)分别串联在连接驱动电机(41)主电路的三根相线上,上升控制动合触点(72)和三相交流电源直接连接的一端为电源端,上升控制动合触点(72)和驱动电机(41)直接连接的一端为电机端;三组下降控制动合触点(82)的每组分别并联在一个上升控制动合触点(72)的电源端和一个上升控制动合触点(72)的电机端,至少有两组下降控制动合触点(72)并联在不同上升控制动合触点(72)的电源端和电机端以实现改变相序进而改变驱动电机41的转向;三组制动控制动合触点(92)分别串联在连接电动抱闸制动器(25)刹车电磁阀的三根相线上;一组上升控制动合触点(72)和上升按钮(61)并联后再依次串联一组下降控制动断触点(83)和一个上升控制线圈(71)从而组成上升控制支路;一组下降控制动合触点(82)和下降按钮(62)并联后再依次串联一组上升控制动断触点(73)和一个下降控制线圈(81)从而组成下降控制支路;上升控制支路和下降控制支路并联后再和启动按钮(63)串联从而组成升降控制回路(51),升降控制回路(51)并联在三相交流电源上;一组上升控制动断触点(73)、一组下降控制动断触点(83)和一个制动控制线圈(91)依次串联从而组成制动控制回路(52),制动控制回路(52)并联在三相交流电源上。
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