[实用新型]省力自行车有效
申请号: | 201220507773.5 | 申请日: | 2012-09-27 |
公开(公告)号: | CN202863700U | 公开(公告)日: | 2013-04-10 |
发明(设计)人: | 姚惠平 | 申请(专利权)人: | 姚惠平 |
主分类号: | B62M1/18 | 分类号: | B62M1/18 |
代理公司: | 天津市北洋有限责任专利代理事务所 12201 | 代理人: | 曹玉平 |
地址: | 广东省东莞市企*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型公开一种省力自行车,其中部驱动机构包括弹性件、轮齿纵向分布的第一啮齿部、轮齿弧形分布的第二啮齿部、第一棘轮和第二棘轮,弹性件的下端及下端分别固接于旋转支轴上及支撑内筒的上端,第一棘轮及第二棘轮固接于脚踏链轮支轴上对应脚踏链轮的一侧,第一啮齿部的上端与支撑内筒的下端固接,第一啮齿部位于第一棘轮的前方,第一啮齿部于垂直面内上下移动并带动第一棘轮转动做功,第二啮齿部的上端与支撑外筒固接,第二啮齿部位于第二棘轮的上方,第二啮齿部沿旋转支轴于垂直面内旋转摇摆并带动第二棘轮转动做功。该中部驱动机构充分利用起骑车者对鞍座架向下压及向后摇的受力推动自行车前行,提高骑车效率,使骑车者更轻松省力。 | ||
搜索关键词: | 省力 自行车 | ||
【主权项】:
一种省力自行车,其特征在于:包括车架主体、鞍座架、车把支撑架、前轮、后轮、第一传动链、脚踏链轮、脚踏组件、后传动机构及中部驱动机构,所述车架主体包括前叉、横梁及后叉,所述后叉及所述鞍座架均连接于所述横梁的后端,所述前叉旋转连接于所述横梁的前端,所述前轮及后轮分别通过前轮轴及后轮轴旋转连接于所述前叉及所述后叉上,所述脚踏链轮支架的一端与所述车架主体固接,所述脚踏链轮通过脚踏链轮支轴旋转连接于脚踏链轮支架的另一端,所述脚踏组件与所述脚踏链轮固接,所述传动链缠绕连接所述脚踏链轮及所述后传动机构,所述鞍座架包括鞍座、支撑内筒及支撑外筒,所述鞍座固接于所述支撑内筒的上端,所述支撑内筒的下端滑动嵌套于所述支撑外筒的上端,所述支撑外筒的中部通过一旋转支轴前后摇摆地旋转连接于所述横梁的后端,所述旋转支轴上套设有用于所述支撑外筒复位的复位弹簧,所述中部驱动机构包括弹性件、轮齿纵向分布的第一啮齿部、轮齿弧形分布的第二啮齿部、沿同一转向单向做功的第一棘轮和第二棘轮,所述弹性件的下端固接于所述旋转支轴上,所述弹性件的上端固接于所述支撑内筒的上端,所述第一棘轮及所述第二棘轮固接于所述脚踏链轮支轴上对应所述脚踏链轮的的一侧,所述第一啮齿部的上端与所述支撑内筒的下端固接,所述第一啮齿部位于所述第一棘轮的前方,所述第一啮齿部于垂直面内上下移动并带动所述第一棘轮转动做功,所述第二啮齿部的上端与所述支撑外筒固接,所述第二啮齿部位于所述第二棘轮的上方,所述第二啮齿部沿所述旋转支轴于垂直面内旋转摇摆并带动所述第二棘轮转动做功。
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