[实用新型]一种用于汽车门框冷弯成型的插芯机构有效
| 申请号： | 201220509656.2 | 申请日： | 2012-09-27 |
| 公开（公告）号： | CN202963136U | 公开（公告）日： | 2013-06-05 |
| 发明（设计）人： | 胡剑英 | 申请（专利权）人： | 宁波敏实汽车零部件技术研发有限公司 |
| 主分类号： | B21D9/16 | 分类号： | B21D9/16 |
| 代理公司： | 上海泰能知识产权代理事务所 31233 | 代理人： | 宋缨;孙健 |
| 地址： | 315800 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种用于汽车门框冷弯成型的插芯机构，包括机架，机架上分别设置有用于将芯棒导入和导出门框内腔内的导料机构、用于将芯棒压紧固定在导料机构上的芯棒压紧机构、用于将门框压紧固定的门框压紧固定机构以及用于将加工好的门框进行自动卸料的卸料机构。本实用新型的优点在于设置在专门的导料机构、芯棒压紧机构以及门框压紧固定机构，保证了芯棒顺利进入冷弯门框件的内腔，从而保证了成型过程中各截面差异大为减少，满足了大批量生产的需要，通过专门的卸料机构保证插好芯的冷弯门框产品顺利自动取出，保证了卸料时件的平稳性大大提高，能够顺利接料，大大提高了生产效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 汽车 门框 成型 机构 | ||
【主权项】：
一种用于汽车门框冷弯成型的插芯机构，包括机架(1)，其特征是：所述的机架(1)上分别设置有用于将芯棒(6)导入和导出门框(7)内腔内的导料机构(2)、用于将芯棒(6)压紧固定在导料机构(2)上的芯棒压紧机构(3)、用于将门框(7)压紧固定的门框压紧固定机构(4)以及用于将加工好的门框(7)进行自动卸料的卸料机构(5)，所述的导料机构(2)设置在机架(1)的前端，门框压紧固定机构(4)以及卸料机构(5)位于导料机构(2)的右部，芯棒(6)固定在导料机构(2)上后与固定在门框压紧固定机构(4)上的门框(7)内腔相对，导料机构(2)带动芯棒(6)导入冷弯门框(7)的内腔内，最后卸料机构(5)对导入芯棒(6)的门框(7)进行卸料。
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