[实用新型]多功能道路洗刷作业清洁车

摘要

本实用新型公开了一种多功能道路洗刷作业清洁车，包括载有储水罐的汽车，它通过位于车头前方的轴向水平的滚刷完成清扫工作，滚刷被驱动机驱动，并能被升降、转向液压缸带动升降或转向，通过车载消防泵和水路系统实现向车前，滚刷、车下方地面两侧喷水，通过控制系统实现电气自动化操控各驱动机和气缸、阀门，并将开关置于驾驶室内，实现一人控制，车身加装LED指示灯。本实用新型通过驾驶室内的自动控制系统，实现了机械自动化道路洗刷作业；使用高压水和滚刷作业，清扫效率高；能够清洗地面污渍或冰层积雪，实现了一车多功能；可以用于公路、广场、人行道，还可以人工清扫小面积污渍，适应性强。

主权项

一种多功能道路洗刷作业清洁车，包括载有储水罐的汽车、清扫装置、喷水装置、控制系统，其特征在于，所述的清扫装置位于车头（401）前方，所述的清扫装置包括滚刷部分、动力部分、支撑部分和升降转向部分；所述的滚刷部分包括滚刷（301）固定安装在轴线为水平方向的滚刷轴（3012）上，所述的滚刷（301）上方设置一个滚刷上罩（3011），所述的滚刷上罩为半圆柱形壳体且包覆滚刷（301）的上半部分，所述的滚刷上罩两端通过轴承固定连接在滚刷轴（3012）的两端；所述的动力部分包括固定在滚刷上罩（3011）上的驱动机箱（3041），固定在驱动机箱内的驱动机一（304）通过链轮组一（3052）带动水平方向的传动轴（306）转动，传动轴（306）通过位于其两端的链轮组二（3053）和链轮组三（3054）连接滚刷轴（3012）的两端并带动滚刷轴（3012）转动；所述的支撑部分包括转向连接件（315）和滚刷升降支架（311），所述的滚刷上罩（3011）和驱动机一（304）固定在驱动机支架（3043）上，并将驱动机支架通过上、下一对竖直方向的连接件铰轴（3151）与转向连接件（315）铰接，滚刷升降支架（311）是由型钢焊接而成的三角形的支架，所述的滚刷升降支架（311）前端固定在转向连接件上，所述的滚刷升降支架（311）的后端通过两个水平方向的支架铰轴（3111）分别铰接在一竖直方向的固定板（4051）的下方，所述的固定板（4051）位于车头（401）的前方，固定板的下端固定在车底盘（405）上；所述的升降转向部分包括升降液压缸（313）和转向液压缸（314），所述的升降液压缸（313）的前端通过水平方向的升降铰轴一（3131）与转向连接件（315）铰接，后端通过水平方向的升降铰轴二（3132）铰接在固定板（4051）的上方，所述的升降液压缸的前端向下倾斜；所述的转向液压缸（314）前端通过竖直方向的转向铰轴一（3141）与滚刷上罩（3011）的后端铰接，转向液压缸314后端通过竖直方向的转向铰轴二（3142）与滚刷升降支架（311）铰接；所述的喷水装置包括消防泵和水路系统；所述消防泵（211）由驱动机二（210）驱动，所述的水路系统包括消防泵进水管（2111）连通车载的储水罐（402），消防泵出水管包括消防泵出水管一（2113）和消防泵出水管二（2114），所述的消防泵出水管一（2113）的一个分支为消防泵回水管（2112）且连通储水罐（402），另一个分支延伸至车体下方并连通右中喷头（105）、左后喷头（106）和右后喷头（107），消防泵出水管二（2114）延伸至车体下方并连通前喷头（101）、左前喷头（102）、右前喷头（103）和左中喷头（104）；所述的消防泵回水管上设置回水管阀门（7081），所述的回水管阀门为常开的球阀开关，回水管阀门的阀柄铰接回水管开关气缸（708），所述的回水管开关气缸（708）另一端铰接在消防泵回水管管壁上；所述的前喷头（101）的数量大于两个，前喷头固定在所述的滚刷上罩（3011）上，所述的前喷头（101）的喷嘴斜向下指向车前方的地面；所述的前喷头（101）连通前喷水管（2011），所述的前喷水管（2011）安装在竖直方向的转向法兰（220）上，转向法兰（220）的另一端连接的水管为软管（2013）；所述的左前喷头（102）位于左前轮（4041）和滚刷（301）之间，所述的右前喷头（103）位于右前轮（4042）和滚刷（301）之间，左前喷头和右前喷头的喷嘴朝向车前进方向且向地面倾斜；左中喷头（104）位于左前轮（4041）和左后轮（4043）之间，右中喷头（105）位于右前轮（4042）和右后轮（4044）之间，左后喷头（106）位于左后轮（4043）后方，右后喷头（107）位于右后轮（4044）后方，所述的左中喷头（104）、右中喷头（105）、左后喷头（106）和右后喷头（107）分别垂直于车前进方向且朝内指向车底盘（405）的下方地面；所述的前喷头（101）、左前喷头（102）、右前喷头（103）、左中喷头（104）、右中喷头（105）、左后喷头（106）和右后喷头（107）依次分别被前喷阀门（2012）、左前喷阀门（2022）、右前喷阀门（2032）、左中喷阀门（2042）、右中喷阀门（2052）、左后喷阀门（2062）、右后喷阀门（2072）控制其开启关闭，所述的前喷阀门（2012）、左前喷阀门（2022）、右前喷阀门（2032）、左中喷阀门（2042）、右中喷阀门（2052）、左后喷阀门（2062）、右后喷阀门（2072）为常闭球阀开关，且其阀柄末端依次分别铰接前喷开关气缸（701）、左前喷开关气缸（702）、右前喷开关气缸（703）、左中喷开关气缸（7041）、右中喷开关气缸（7051）、左后喷开关气缸（7061）、右后喷开关气缸（7071），所述的前喷开关气缸（701）、左前喷开关气缸（702）、 右前喷开关气缸（703）、左中喷开关气缸（7041）、右中喷开关气缸（7051）、左后喷开关气缸（7061）、右后喷开关气缸（7071）的另一端分别铰接在管壁或车底盘上；所述的左中喷头（104）、右中喷头（105）、左后喷头（106）和右后喷头（107）分别连接在左中喷水管（2041）、右中喷水管（2051）、左后喷水管（2061）、右后喷水管（2071）上，所述的左中喷水管（2041）、右中喷水管（2051）、左后喷水管（2061）、右后喷水管（2071）连接转动法兰（220）并能绕转动法兰的轴线转动，带动左中喷头（104）、右中喷头（105）、左后喷头（106）和右后喷头（107）同步绕转动法兰（220）转动；左中喷水管（2041）、右中喷水管（2051）、左后喷水管（2061）、右后喷水管（2071）分别固定连接的左中喷升降气缸（7042）、右中喷升降气缸（7052）、左后喷升降气缸（7062）、右后喷升降气缸（7072），所述的左中喷升降气缸（7042）、右中喷升降气缸（7052）、左后喷升降气缸（7062）、右后喷升降气缸（7072）的另一端分别铰接在车底盘（405）上；当所述的左中喷升降气缸（7042）、右中喷升降气缸（7052）、左后喷升降气缸（7062）、右后喷升降气缸（7072）工作时，推动左中喷水管（2041）、右中喷水管（2051）、左后喷水管（2061）、右后喷水管（2071）绕转动法兰（220）轴线转动，带动左中喷头（104）、右中喷头（105）、左后喷头（106）和右后喷头（107）绕转动法兰同步转动至斜向下指向地面；当前喷阀门（2012）、左前喷阀门（2022）、右前喷阀门（2032）、左中喷阀门（2042）、右中喷阀门（2052）、左后喷阀门（2062）、右后喷阀门（2072）任意一个或多个开启时，回水管阀门（7081）关闭；当前喷阀门（2012）、左前喷阀门（2022）、右前喷阀门（2032）、左中喷阀门（2042）、右中喷阀门（2052）、左后喷阀门（2062）、右后喷阀门（2072）全部关闭时，所述回水管阀门（7081）开启。