[实用新型]汽车制动蓄能-释能驱动装置有效
| 申请号： | 201220511195.2 | 申请日： | 2012-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN202911731U | 公开（公告）日： | 2013-05-01 |
| 发明（设计）人： | 王力丰 | 申请（专利权）人： | 王力丰 |
| 主分类号： | B60T17/00 | 分类号： | B60T17/00;B60K25/10 |
| 代理公司： | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人： | 王莹 |
| 地址： | 瑞典斯德哥尔*** | 国省代码： | 瑞典;SE |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车制动蓄能-释能驱动装置，包括：弹簧气缸，包括形成气缸腔的气缸壁、与气缸壁内侧滑动配合的活塞以及连接在所述活塞和气缸端部之间、弹力方向与所述活塞滑动方向平行的螺旋弹簧，所述气缸腔中设有气体介质，或气缸内置橡皮胶囊腔中设有气体介质；平动部，包括一端与所述活塞连接、沿滑动方向在相对的两侧分布有齿条槽的双面齿柱，以及容置所述双面齿柱的平动部外壳；转动部，为从相对的两侧与所述双面齿柱啮合的两齿轮，所述两齿轮分别通过输入传动系统与汽车制动系统连接、通过输出传动系统与混合动力装置连接。通过本实用新型的装置，可以实现汽车的节能和减排。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 制动 蓄能 驱动 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车制动蓄能‑释能驱动装置，其特征在于，包括： 弹簧气缸，包括形成气缸腔的气缸壁、与气缸壁内侧滑动配合的活塞以及连接在所述活塞和气缸端部之间、弹力方向与所述活塞滑动方向平行的螺旋弹簧，所述气缸腔中设有气体介质； 平动部，包括一端与所述活塞连接、沿滑动方向在相对的两侧分别分布有齿条槽的双面齿柱，以及容置所述双面齿柱的平动部外壳； 转动部，为从相对的两侧与所述双面齿柱对应的齿条槽啮合匹配的两齿轮，所述两齿轮分别通过输入传动系统与汽车传动轴‑车轮转动制动系统连接、通过输出传动系统与混合动力装置连接。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于王力丰，未经王力丰许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201220511195.2/，转载请声明来源钻瓜专利网。
