[实用新型]改良型离合器助力器有效
申请号: | 201220511573.7 | 申请日: | 2012-09-29 |
公开(公告)号: | CN202883821U | 公开(公告)日: | 2013-04-17 |
发明(设计)人: | 陈坚锋 | 申请(专利权)人: | 陈坚锋 |
主分类号: | F16D48/04 | 分类号: | F16D48/04 |
代理公司: | 浙江永鼎律师事务所 33233 | 代理人: | 陆永强 |
地址: | 311811 浙江省绍兴市诸暨*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型属于汽车零部件技术领域,尤其是涉及一种改良型离合器助力器。它解决了现有技术设计不够合理等技术问题。包括助力器壳体和固定在助力器壳体上的助力缸总成,在助力器壳体内设有气压活塞和连接在气压活塞上的推杆,在推杆上套有作用在助力器壳体和气压活塞上的弹簧,其特征在于,所述的助力缸总成包括液压缸体和设置在液压缸体上的气压缸体,所述的气压缸体上设有进气口,在助力器壳体和气压缸体之间设有柔性的导气管,所述的液压缸体上设有进液口和出液口,所述的液压缸体和气压缸体连为一体式结构。与现有的技术相比,本改良型离合器助力器的优点在于:设计合理,结构简单,使用寿命长,维护简单,体积小节省安装空间。 | ||
搜索关键词: | 改良 离合器 助力器 | ||
【主权项】:
一种改良型离合器助力器,包括助力器壳体(1)和固定在助力器壳体(1)上的助力缸总成(2),在助力器壳体(1)内设有气压活塞和连接在气压活塞上的推杆(3),在推杆(3)上套有作用在助力器壳体(1)和气压活塞上的弹簧,其特征在于,所述的助力缸总成(2)包括液压缸体(21)和设置在液压缸体(21)上的气压缸体(22),所述的气压缸体(22)上设有进气口(22a),在助力器壳体(1)和气压缸体(22)之间设有柔性的导气管(4),所述的液压缸体(21)上设有进液口(21a)和出液口(21b),所述的液压缸体(21)和气压缸体(22)连为一体式结构。
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