[实用新型]汽车散热冷却装置有效
| 申请号： | 201220521906.4 | 申请日： | 2012-10-12 |
| 公开（公告）号： | CN202834018U | 公开（公告）日： | 2013-03-27 |
| 发明（设计）人： | 刘运;郑慧民 | 申请（专利权）人： | 力帆实业（集团）股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/04 | 分类号： | F16H57/04 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所 50211 | 代理人： | 方洪;郭云 |
| 地址： | 400037 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了汽车散热冷却装置，变速箱(9)和发动机(4)固定在一起，在发动机(4)的前方设置散热器(2)，该散热器(2)的前侧装有冷凝器(1)，散热器(2)的背面安装电子风扇(3)，在所述散热器(2)的背面还装有油冷器(6)，该油冷器(6)位于电子风扇(3)的下方，并且油冷器(6)通过油管与变速箱(9)相连形成回路。本实用新型重新布置油冷器后，冷凝器和散热器的散热性能不受油冷器干扰，解决了以往发动机仓进风量少的问题，且油冷器散发的热量不会再影响进风温度，从而确保了冷凝器和散热器的散热效果，消除了背景技术中空调效果不好、发动机冷却系统水温高等弊病。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 散热 冷却 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车散热冷却装置，包括冷凝器(1)、散热器(2)、电子风扇(3)、发动机(4)、油冷器(6)和变速箱(9)，所述变速箱(9)和发动机(4)固定在一起，在发动机(4)的前方设置散热器(2)，该散热器(2)的前侧装有冷凝器(1)，散热器(2)的背面安装电子风扇(3)，其特征在于：在所述散热器(2)的背面还装有油冷器(6)，该油冷器(6)位于电子风扇(3)的下方，并且油冷器(6)通过油管与变速箱(9)相连形成回路。
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