[实用新型]用于自动挡车型停车挡解锁的操纵机构有效
| 申请号： | 201220524370.1 | 申请日： | 2012-10-11 |
| 公开（公告）号： | CN202851928U | 公开（公告）日： | 2013-04-03 |
| 发明（设计）人： | 吴朝;朱重杰;郭昕;常浩;叶子;张一弛 | 申请（专利权）人： | 东风汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H59/02 | 分类号： | F16H59/02 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 樊戎;李满 |
| 地址： | 430057 湖北省武汉*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于自动挡车型停车挡解锁的操纵机构，包括换挡机构总成和制动踏板臂，所述换挡机构总成中包括设置在停车挡解锁机构中的控制端，其特征在于：它还包括拉丝、套在拉丝上的软轴端头、设置在制动踏板臂上的踏板支架，其中，所述踏板支架上开设有卡口，所述软轴端头设置在卡口中，所述拉丝的一端与制动踏板臂铰接，拉丝另一端与控制端固定连接。本实用新型中制动踏板和换挡机构总成之间通过拉丝连接，实现了通过机械传动的操纵方式对停车挡进行解锁。提高了停车挡解锁的操纵机构的可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 自动挡 车型 停车 解锁 操纵 机构 | ||
【主权项】：
一种用于自动挡车型停车挡解锁的操纵机构，包括换挡机构总成（9）和制动踏板臂（8），所述换挡机构总成（9）中包括设置在停车挡解锁机构中的控制端（9.1），其特征在于：它还包括拉丝（4）、套在拉丝（4）上的软轴端头（5）、设置在制动踏板臂（8）上的踏板支架（7），其中，所述踏板支架（7）上开设有卡口（10），所述软轴端头（5）设置在卡口（10）中，所述拉丝（4）的一端与制动踏板臂（8）铰接，拉丝（4）另一端与控制端（9.1）固定连接。
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