[实用新型]液压缸缸底焊缝应力平衡结构有效
| 申请号： | 201220527377.9 | 申请日： | 2012-10-16 |
| 公开（公告）号： | CN202851521U | 公开（公告）日： | 2013-04-03 |
| 发明（设计）人： | 樊耀华;生敏;李永奇;唐晓鹏;罗海霞 | 申请（专利权）人： | 徐州徐工液压件有限公司 |
| 主分类号： | F15B15/20 | 分类号： | F15B15/20 |
| 代理公司： | 徐州市三联专利事务所 32220 | 代理人： | 周爱芳 |
| 地址： | 221004 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种液压缸缸底焊缝应力平衡结构，属液压缸领域.包括缸筒体，缸底，焊缝；缸筒体和缸底焊接端的内孔通过定位套连接在一起、使焊缝两侧处于完全对称结构。有益效果是：由于缸底止口、缸筒体内孔为同一尺寸，保证焊缝两侧处于完全对称状态，在内孔承受高压的情况下，液压缸外壁处于同样的变形状态下，所受的应力大小一样，焊缝两侧应力处于平衡状态，避免焊缝两侧由于所受应力不均造成焊缝开裂；由于缸底毛坯均为锻件，成本高，通过采用定位套减少了缸底长度，定位套采用无缝管加工，从而降低了生产成本。 | ||
| 搜索关键词： | 液压缸 焊缝 应力 平衡 结构 | ||
【主权项】：
一种液压缸缸底焊缝应力平衡结构，包括缸筒体（1），缸底（3），焊缝（4）其特征是：缸筒体（1）和缸底（3）焊接端的内孔通过定位套（2）连接在一起、使焊缝两侧处于完全对称结构。
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