[实用新型]涡轮增压省油器有效
| 申请号： | 201220528799.8 | 申请日： | 2012-10-16 |
| 公开（公告）号： | CN202851138U | 公开（公告）日： | 2013-04-03 |
| 发明（设计）人： | 陈墩毅 | 申请（专利权）人： | 陈墩毅 |
| 主分类号： | F02B37/00 | 分类号： | F02B37/00 |
| 代理公司： | 东莞市展智知识产权代理事务所(普通合伙) 44308 | 代理人： | 杨乐兵 |
| 地址： | 中国台湾台北县三重市*** | 国省代码： | 中国台湾;71 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种涡轮增压省油器，包括圆筒状的外壳、支撑托架、进气风叶、压缩风叶、转轴，支撑托架设于外壳内，支撑托架其中部设有轴座，转轴安装于轴座上，进气风叶安装于转轴的一端，压缩风叶安装于转轴的另一端，压缩风叶、进气风叶分别位于轴座的两侧，压缩风叶、进气风叶位于外壳内。本实用新型涡轮增压省油器由外壳、支撑托架、进气风叶、压缩风叶、转轴组成，与现有技术中，复杂结构的涡轮增压省油器相比，部件少，结构简单、布局合理，容易装配，并可以把空气压缩于燃烧室内。 | ||
| 搜索关键词： | 涡轮 增压 省油器 | ||
【主权项】：
一种涡轮增压省油器，其特征是：包括圆筒状的外壳、支撑托架、进气风叶、压缩风叶、转轴，支撑托架设于外壳内，支撑托架其中部设有轴座，转轴安装于轴座上，进气风叶安装于转轴的一端，压缩风叶安装于转轴的另一端，压缩风叶、进气风叶分别位于轴座的两侧，压缩风叶、进气风叶位于外壳内。
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