[实用新型]汽车变速箱输入轴滚齿工装

摘要

本实用新型公开一种汽车变速箱输入轴滚齿工装，包括由上往下依次设置的定位座、连接座和底座；在连接座的中心孔内装有弹簧套，弹簧套由第一紧定螺钉轴向限位，且弹簧套的下部伸到底座的中心孔内，并伸入拉杆上部的圆形腔内；拉杆的上部位于底座的中心孔内，拉杆的轴心线与底座的中心线重合，弹簧套的中心孔内装有顶尖；在顶尖外圆面的下端设有环形的限位凸台，该限位凸台位于所述拉杆上部的圆形腔内，并在顶尖的下端面与拉杆的圆形腔底部之间设有弹簧。本实用新型通过顶尖对工件进行中心定位，这样就能很好地防止通过发生偏心，从而保证避免加工出来的齿轮出现偏心的情况，很好地克服了现有夹具的缺陷，具有定位精度高，装夹方便等优点。

主权项

一种汽车变速箱输入轴滚齿工装，包括由上往下依次设置的定位座(1)、连接座(2)和底座(3)，这三者的中心线在同一条直线上，且相邻的两者通过螺钉固定连接在一起；在所述连接座(2)的中心孔内装有弹簧套(4)，该弹簧套由径向穿设在连接座(2)上的第一紧定螺钉(5)轴向限位，且弹簧套(4)的下部伸到所述底座(3)的中心孔内，并伸入拉杆(6)上部的圆形腔(6a)内，且该伸入部与拉杆(6)通过螺纹连接；所述拉杆(6)的上部位于底座(3)的中心孔内，且拉杆(6)的轴心线与底座(3)的中心线重合，其特征在于：所述弹簧套(4)的中心孔内装有顶尖(7)，该顶尖(7)的轴心线与弹簧套(4)的中心线重合，且顶尖(7)与弹簧套(4)滑动配合；在所述顶尖(7)外圆面的下端设有环形的限位凸台(7a)，该限位凸台(7a)位于所述拉杆(6)上部的圆形腔(6a)内，且限位凸台(7a)由所述弹簧套(4)的下端面轴向限位，并在顶尖(7)的下端面与拉杆(6)的圆形腔(6a)底部之间设有弹簧(8)。