[实用新型]高楼逃生装置有效
申请号: | 201220531324.4 | 申请日: | 2012-10-17 |
公开(公告)号: | CN202802552U | 公开(公告)日: | 2013-03-20 |
发明(设计)人: | 王丽州 | 申请(专利权)人: | 王丽州 |
主分类号: | A62B1/02 | 分类号: | A62B1/02;A62B1/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315000 浙江省宁波市江东*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种高楼逃生装置,载重箱的顶壁一上设置有透空圆孔,在载重箱的底壁上固接有机箱,机箱的顶壁二上设有透孔,在机箱右边的顶壁二上设置有方形透孔,方形透孔附近的顶壁二上设有两个带有轴孔的支座,两个支座之间连接有可转动的轴杆,该轴杆的中间连接有刹车杠杆;在机箱的底壁上固接有左固定壁和右固定壁,左固定壁和右固定壁上连接有转轴,转轴上连接有带有钢丝绳的卷筒和刹车轮,该钢丝绳的上端与设在阳台上方的连接装置相接;在右固定壁与机箱的右侧壁之间连接有固定轴,固定轴上连接有刹车带,该刹车带下部的那一段与刹车轮的外周表面相贴靠,刹车带的上端与该刹车杠杆的短部一端相连接。 | ||
搜索关键词: | 高楼 逃生 装置 | ||
【主权项】:
一种高楼逃生装置,包括载重箱,其特征是:载重箱(14)的顶壁一(15)的中间设置有透空圆孔(19),载重箱(14)的侧开口(26)的中下部设有护栏(3),在载重箱(14)的底壁上固接有呈方框形的机箱(1),机箱(1)的顶壁二(13)上设有透孔(12),透孔(12)的两边各设有带有轴孔的支耳(18),两个支耳(18)的轴孔上连接有转动轴(16),转动轴(16)上设有两个凸轮(17),该两个凸轮(17)互相之间隔有间距;机箱(1)的顶壁二(13)的右边设置有方形透孔(20),方形透孔(20)附近的顶壁二(13)上设有两个带有轴孔的支座(22),两个支座(22)之间连接有可转动的轴杆(21),该轴杆(21)上连接有刹车杠杆(23),该刹车杠杆(23)的长部一端连接有卡钩(25);机箱(1)的右上角设置有固定壁(24),该固定壁(24)可供上述卡钩(25)的卡入;在机箱(1)的底壁上固接有左固定壁(9)和右固定壁(7),左固定壁(9)和右固定壁(7)的相对位置上各设有轴孔,该两个轴孔上连接有转轴(8),转轴(8)的右端从右固定壁(7)的右侧伸出;该从右固定壁(7)右侧伸出的转轴(8)上连接有刹车轮(5);在左固定壁(9)与右固定壁(7)之间的转轴(8)上连接有带有钢丝绳(11)的卷筒(10),该钢丝绳(11)的上端通过机箱的透孔(12)和载重箱的透空圆孔(19)后、与设在搂房的阳台上方的连接装置相接;在右固定壁(7)与机箱(1)的右侧壁(4)之间连接有固定轴(6),该固定轴(6)处在刹车轮(5)上部的附近,所述固定轴(6)上连接有刹车带(2),该刹车带(2)下部的那一段与刹车轮(5)的外周表面相贴靠,刹车带(2)的上端通过机箱的方形透孔(20)后、与该刹车杠杆(23)的短部一端相连接。
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