[实用新型]一种机耕船水陆两用驱动轮有效
| 申请号： | 201220531500.4 | 申请日： | 2012-10-17 |
| 公开（公告）号： | CN202896171U | 公开（公告）日： | 2013-04-24 |
| 发明（设计）人： | 杨太平;虢正平;李芳青 | 申请（专利权）人： | 湖北金驰机器有限公司 |
| 主分类号： | B60B19/00 | 分类号： | B60B19/00;B60B19/02 |
| 代理公司： | 荆州市亚德专利事务所 42216 | 代理人： | 方风波 |
| 地址： | 434401 湖北省荆*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种驱动轮，具体涉及一种机耕船水陆两用驱动轮。它由轮毂、橡胶轮胎和驱动叶片构成，轮毂一端装有橡胶轮胎，橡胶轮胎一侧的轮毂圆周上呈放射状焊装有多个驱动叶片。本实用新型结构简单，设计新颖，将其一次安装在机耕船或小型拖拉机上即可实现即能在旱地行走，又可在水田作业的目的，解决了现有机耕船需要工作人员不时地调换驱动轮，调换过程不仅繁琐，且费时费力，严重影响着农业机械作业效率的问题。该机耕船水陆两用驱动轮驱动效果好，可适应各种类型的农田作业，且节省人力，大大提高了工作效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 机耕 水陆 两用 驱动 | ||
【主权项】：
一种机耕船水陆两用驱动轮，它由轮毂A（4）、轮毂B（5）、橡胶轮胎（2）和驱动叶片（3）构成，其特征在于：轮毂A（4）上装有橡胶轮胎（2），轮毂B（5）的圆周上呈放射状焊装有多个驱动叶片（3），轮毂A（4）与轮毂B（5）之间通过螺栓（6）连接固定。
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