[实用新型]一种轻量化自卸车车厢有效
| 申请号： | 201220533860.8 | 申请日： | 2012-10-18 |
| 公开（公告）号： | CN202966060U | 公开（公告）日： | 2013-06-05 |
| 发明（设计）人： | 杨成恺;宋喜臣;王吉瑞 | 申请（专利权）人： | 山东蓬翔汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60P1/28 | 分类号： | B60P1/28;B60P1/16 |
| 代理公司： | 烟台双联专利事务所(普通合伙) 37225 | 代理人： | 曲显荣;矫智兰 |
| 地址： | 265600 *** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种轻量化自卸车车厢，它由车厢总成（1）、托盘或副车架（2）和举升机构（3）组成，其特点是所述车箱总成（1）的箱板（5）长度方向压制V型楞，车箱总成（1）的底板（7）长度方向压制V型楞，车箱总成（1）的后板（4）高度方向压制V型楞，车箱总成（1）的截面有V型、U型的混合轮廓线；所述车厢总成（1）嵌套于托盘或副车架（2）上，在托盘或副车架（2）前端设前置直顶结构举升机构（3），举升机构（3）下端与托盘或副车架（2）连接，上端与车厢总成（1）连接；此种车厢自重轻，重心低，容积大，结构简单，直接利用材料成型，减少焊接，发挥了材料的良好机械性能，最主要的是提高举升性能的稳定性，降低自重和重心，增加装货容积。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 量化 卸车 车厢 | ||
【主权项】：
一种轻量化自卸车车厢，它由车厢总成（1）、托盘或副车架（2）和举升机构（3）组成，其特征在于所述车厢总成（1）的箱板（5）长度方向压制V形楞，车厢总成（1）的底板（7）长度方向压制V形楞，车厢总成（1）的后板（4）高度方向压制V形楞，车厢总成（1）的截面有V形、U形的混合轮廓线；所述车厢总成（1）嵌套于托盘或副车架（2）上，在托盘或副车架（2）前端设前置直顶结构举升机构（3），举升机构（3）下端与托盘或副车架（2）连接，上端与车厢总成（1）连接。
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