[实用新型]一种基于DSP的轨道交通车辆空调变频器有效
申请号: | 201220537226.1 | 申请日: | 2012-10-19 |
公开(公告)号: | CN202906834U | 公开(公告)日: | 2013-04-24 |
发明(设计)人: | 张忠 | 申请(专利权)人: | 华车(北京)交通装备有限公司 |
主分类号: | H02P27/08 | 分类号: | H02P27/08;H02M5/458 |
代理公司: | 北京中建联合知识产权代理事务所 11004 | 代理人: | 朱丽岩;田世瑢 |
地址: | 100080 北京市海*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种基于DSP的轨道交通车辆空调变频器,包括三相异步电机、DSP控制电路以及为所述三相异步电机提供频率、电压可变的工作电源的主电路;所述的主电路采用交-直-交电压型变频器结构;所述的DSP控制电路包括DSP数字信号处理器以及与所述的DSP数字信号处理器连接的向所述逆变电路输入六路PMW波的驱动电路,检测所述主电路的输出电流信号的电流检测电路以及检测所述的逆变电路的故障进行调节的信号调理电路。本实用新型解决了列车空调能量损耗巨大的问题,具有通用性强、可靠性强等特点,可广泛应用于地铁列车、铁路列车和城市轨道交通车辆等节能要求较高、能够自动无极调速的工业控制领域,适合在铁路行业内推广。 | ||
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【主权项】:
一种基于DSP的轨道交通车辆空调变频器,其特征在于,包括三相异步电机、DSP控制电路以及在所述DSP控制电路的控制下为所述三相异步电机提供频率、电压可变的工作电源的主电路;所述的主电路采用交‑直‑交电压型变频器结构,包括依次连接的整流滤滤电路以及逆变电路;所述的DSP控制电路包括DSP数字信号处理器以及与所述的DSP数字信号处理器连接的向所述逆变电路输入六路PMW波的驱动电路,检测所述主电路的输出电流信号的电流检测电路以及检测所述的逆变电路的故障进行调节的信号调理电路。
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