[实用新型]带入口冷却和间冷的燃气轮机系统有效
| 申请号： | 201220543094.3 | 申请日： | 2012-10-23 |
| 公开（公告）号： | CN202811077U | 公开（公告）日： | 2013-03-20 |
| 发明（设计）人： | 徐志强;杨强;张伟;王墩宇;张燕;周雨虹 | 申请（专利权）人： | 中国船舶重工集团公司第七〇三研究所 |
| 主分类号： | F02C6/00 | 分类号： | F02C6/00;F02C7/143 |
| 代理公司： | 大庆禹奥专利事务所 23208 | 代理人： | 朱士文;杨晓梅 |
| 地址： | 150000 黑龙*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 一种带入口冷却和间冷的燃气轮机系统，包括低压压气机、高压压气机、燃烧室、透平；其特征在于低压压气机前端设有燃机入口冷却器，后端设有间冷器，吸收式制冷机的冷却介质出口分别与燃机入口冷却器和间冷器的冷却介质入口连接，吸收式制冷机的冷却介质回流口分别与燃机入口冷却器和间冷器的冷却介质出口连接；本实用新型利用吸收式制冷机产生的冷量来冷却燃机入口空气和低压压气机后压缩空气，与电制冷技术相比没有额外能耗提高了整体的经济性，采用闭式循环时与传统入口喷水制冷和间冷技术相比不需要大量冷却水，一方面有效利用了烟气余热，不增加其额外的系统能耗和资源消耗；另一方面有效提高了燃气轮机为主动力系统的运行效率和出力。 | ||
| 搜索关键词： | 入口 冷却 燃气轮机 系统 | ||
【主权项】：
一种带入口冷却和间冷的燃气轮机系统，包括低压压气机（2）、高压压气机（4）、燃烧室（5）、透平（6）；其特征在于低压压气机（2）前端设有燃机入口冷却器（1），燃机入口冷却器（1）的空气出口与低压压气机（2）空气入口连接；低压压气机（2）后端设有间冷器（3），低压压气机（2）空气出口与间冷器（3）空气入口连接，间冷器（3）空气出口与高压压气机（4）的空气入口连接；高压压气机（4）的空气出口与燃烧室（5）的空气入口连接，燃烧室的空气出口与透平（6）的烟气入口连接，透平（6）通过联轴器（9）与发电机（7）连接；透平（6）的烟气出口与吸收式制冷机（8）的烟气入口连接，吸收式制冷机（8）的冷却介质出口分别与燃机入口冷却器（1）和间冷器（3）的冷却介质入口连接；低压压气机（2）、高压压气机（4）与透平（6）为共轴连接。
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