[实用新型]双活塞同步夹送油缸有效
| 申请号： | 201220547906.1 | 申请日： | 2012-10-25 |
| 公开（公告）号： | CN202833399U | 公开（公告）日： | 2013-03-27 |
| 发明（设计）人： | 鲍洪生 | 申请（专利权）人： | 无锡宇吉科技有限公司 |
| 主分类号： | F15B15/08 | 分类号： | F15B15/08 |
| 代理公司： | 北京中恒高博知识产权代理有限公司 11249 | 代理人： | 刘洪京 |
| 地址： | 214000 江苏省无*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种双活塞同步夹送油缸，包括缸体、活塞以及与活塞固定连接的活塞杆，所述缸体内对称设有两个可以做功的活塞，每个活塞通过与之连接的活塞杆分别与一个夹送辊的传动机构连接，两活塞之间位于缸体的中部开有进油孔，缸体两端位置对称开有大小相同的出油孔，所述缸体内壁延径向固定设置两环形挡块，两环形挡块于缸体的中部周线对称，并与缸体的中部周线之间留有大于进油孔半径的距离，且两环形挡块位于两活塞之间。本实用新型提供了一种设计新颖的双活塞同步加送油缸，通过巧妙的同缸两活塞的设计，实现了两夹送辊由一个油缸驱动，保证了夹送辊驱动的同步进行，有效解决了夹送辊在运动过程中的不同步从而出现动能差的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 活塞 同步 夹送油缸 | ||
【主权项】：
一种双活塞同步夹送油缸，包括缸体、活塞以及与活塞固定连接的活塞杆，其特征在于：所述缸体内对称设有两个可以做功的活塞，每个活塞通过与之连接的活塞杆分别与一个夹送辊的传动机构连接，两活塞之间位于缸体的中部开有进油孔，缸体两端位置对称开有大小相同的出油孔，所述缸体内壁延径向固定设置两环形挡块，两环形挡块于缸体的中部周线对称，并与缸体的中部周线之间留有大于进油孔半径的距离，且两环形挡块位于两活塞之间。
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