[实用新型]汽车发动机水温试验控制装置有效
| 申请号： | 201220548929.4 | 申请日： | 2012-10-25 |
| 公开（公告）号： | CN202903486U | 公开（公告）日： | 2013-04-24 |
| 发明（设计）人： | 李朝晖;陈铁;何祖贵;张晓鹏;李振兴 | 申请（专利权）人： | 沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司 |
| 主分类号： | G01M15/02 | 分类号： | G01M15/02 |
| 代理公司： | 沈阳科威专利代理有限责任公司 21101 | 代理人： | 杨滨 |
| 地址： | 110179 *** | 国省代码： | 辽宁;21 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种汽车发动机水温试验控制装置，它包括有发动机，副水箱，发动机进、排水管，其技术要点是：在发动机排水管通过热交换器与冷却液热交换后，再经过副水箱而与发动机进水管相连通，冷却液进水管线经电磁阀及热交换器与发动机排水管线热交换后与冷却液排水管线相连通；在热交换器与副水箱之间的发动机进水管线上设置有一水温传感器，该水温传感器与温控开关相连，温控开关则与电磁阀相连接。发动机运转，根据水温传感器信号，如果发动机水温低于设定温度，电磁阀关闭，冷却循环水不进入热交换器，发动机循环水靠自身加热升温。当发动机循环升温高于设定温度，温控开关发出信号，开启电磁阀，交换热量控制发动机水温，从而恒定发动机升温。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车发动机 水温 试验 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车发动机水温试验控制装置，它包括有发动机，副水箱，发动机进水管线，发动机排水管线，其特征是：在发动机排水管线通过热交换器与冷却液进水管线进行热交换后，再经过副水箱而与发动机进水管线相连通，冷却液进水管线经电磁阀并通过热交换器与进入热交换器内发动机排水管线进行热交换后与冷却液排水管线相连通；在热交换器与副水箱之间的发动机进水管线上设置有一水温传感器，该水温传感器输出端与温控开关相连接，温控开关输出端则与设置在冷却液进水管线上的电磁阀相连接。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司，未经沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201220548929.4/，转载请声明来源钻瓜专利网。
