[实用新型]一种叠式汽车升举架有效
| 申请号： | 201220551237.5 | 申请日： | 2012-10-25 |
| 公开（公告）号： | CN202831717U | 公开（公告）日： | 2013-03-27 |
| 发明（设计）人： | 黄伍柔;张汝球 | 申请（专利权）人： | 黄伍柔;张汝球 |
| 主分类号： | E04H6/06 | 分类号： | E04H6/06 |
| 代理公司： | 佛山市永裕信专利代理有限公司 44206 | 代理人： | 朱永忠 |
| 地址： | 528200 广东省佛山市南*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 一种叠式汽车升举架，在方形框架左、右两侧底部之间装有平行四连杆运动机构，其左、右主动杆前端部与左、右从动杆前端部之间设有第2平台，在左、右主动杆与相应的方形框架底部之间分别装有油缸，在方形框架底部设有第1平台，该第1平台通过位于其后方的油缸和位于其左、右两侧的导轨作前后运动，在方形框架左、右两侧分别设有圆弧齿条，与分别装在左、右主动杆中部的弹性销座组成安全锁定装置，在第2平台左、右两侧分别设有安全挡板自动转换装置，安全挡板能自动转换成踏板状态。本升举架结构简单、能耗低、噪音小、运行可靠、占地面积很少。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 举架 | ||
【主权项】：
一种叠式汽车升举架，其特征在于：所述叠式汽车升举架由方形框架（1）、防护架（2）、平行四连杆运动机构（3）、安全锁定装置（4）、安全挡板自动转换装置（5）和液压驱动机构（6）组成，防护架（2）固定在方形框架（1）前端部，在方形框架（1）左、右两侧底部之间装有平行四连杆运动机构（3），该平行四连杆运动机构（3）的左、右主动杆前端部与左、右从动杆前端部之间设有第2平台，所述左、右主动杆和左、右从动杆的长度相等，在平行四连杆运动机构（3）的左、右主动杆与相应的方形框架底部之间分别装有油缸，在方形框架（1）底部设有第1平台，该第1平台通过位于其后方的油缸和位于其左、右两侧的导轨作前后运动，在方形框架（1）左、右两侧分别设有圆弧齿条，与分别装在所述平行四连杆运动机构（3）的左、右主动杆中部的弹性销座组成安全锁定装置（4），在所述第2平台左、右两侧分别设有安全挡板自动转换装置（5），安全挡板能自动转换成踏板状态。
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