[实用新型]采用温度控制的发动机EGR系统有效
| 申请号： | 201220551601.8 | 申请日： | 2012-10-25 |
| 公开（公告）号： | CN202851167U | 公开（公告）日： | 2013-04-03 |
| 发明（设计）人： | 姜楠;黄钰;白傑;刘继峰;刘永宏 | 申请（专利权）人： | 东风汽车公司 |
| 主分类号： | F02D21/08 | 分类号： | F02D21/08 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 俞鸿 |
| 地址： | 430056 湖北省武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种采用温度控制的发动机EGR系统，包括依次相连的节气门、进气通道、发动机缸体、出气通道和后处理器，还包括用于连通出气通道和进气通道的EGR系统，所述EGR系统由EGR冷却器和EGR阀构成，还包括与节气门、发动机缸体和EGR阀相连的EMS系统，它还包括与EGR系统串联的温度传感器，所述温度传感器与EMS系统相连。本实用新型具有结构简单，能通过废气温度精确控制废气和新鲜空气的混合量从而达到精确控制燃烧、节能减排的有益效果。 | ||
| 搜索关键词： | 采用 温度 控制 发动机 egr 系统 | ||
【主权项】：
一种采用温度控制的发动机EGR系统，包括依次相连的节气门（1）、进气通道（2）、发动机缸体（3）、出气通道（4）和后处理器（5），还包括用于连通出气通道（4）和进气通道（2）的EGR系统（6），所述EGR系统（6）由EGR冷却器（6.1）和EGR阀（6.2）构成；还包括与节气门（1）、发动机缸体（3）和EGR阀（6.2）相连的EMS系统（7），其特征在于：它还包括与EGR系统（6）串联的温度传感器（8），所述温度传感器（8）与EMS系统（7）相连。
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