[实用新型]一种汽车减震座椅有效
| 申请号： | 201220558352.5 | 申请日： | 2012-10-27 |
| 公开（公告）号： | CN202847486U | 公开（公告）日： | 2013-04-03 |
| 发明（设计）人： | 吕聪正;杜木伟;李伟 | 申请（专利权）人： | 长安大学 |
| 主分类号： | B60N2/54 | 分类号： | B60N2/54 |
| 代理公司： | 西安创知专利事务所 61213 | 代理人： | 谭文琰 |
| 地址： | 710064 *** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车减震座椅，包括座椅架体和将座椅架体支撑安装在汽车底座上的减震支腿，减震支腿的数量为四根，四根减震支腿对称设置，减震支腿包括空心管、弹簧和橡胶减震块，空心管和弹簧的上端均与座椅架体的底部固连，空心管的下端穿过设置在汽车底座上的通孔且与通孔之间有间隙，弹簧和橡胶减震块由上至下依次套在空心管上，弹簧和橡胶减震块均位于座椅架体与汽车底座之间，弹簧的下端与橡胶减震块的上端固连，橡胶减震块的下端与汽车底座固连。本实用新型结构设计合理，使用安全可靠，通过在座椅下安装缓冲减震设备，减小了汽车在碰撞时对人体的伤害，增加了汽车在急加速、减速、转弯，特别是颠簸不平的道路上行驶的舒适性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 减震 座椅 | ||
【主权项】：
一种汽车减震座椅，其特征在于：包括座椅架体（1）和将座椅架体（1）支撑安装在汽车底座（4）上的减震支腿，所述减震支腿的数量为四根，四根所述减震支腿对称设置，所述减震支腿包括空心管（3）、弹簧（2）和橡胶减震块（5），所述空心管（3）和弹簧（2）的上端均与座椅架体（1）的底部固定连接，所述空心管（3）的下端穿过设置在汽车底座（4）上的通孔且与所述通孔之间有间隙，所述弹簧（2）和橡胶减震块（5）由上至下依次套在空心管（3）上，所述弹簧（2）和橡胶减震块（5）均位于座椅架体（1）与汽车底座（4）之间，所述弹簧（2）的下端与橡胶减震块（5）的上端固定连接，所述橡胶减震块（5）的下端与汽车底座（4）固定连接。
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