[实用新型]一种插电式气电混合动力轿车的动力系统有效

专利信息
申请号: 201220560439.6 申请日: 2012-10-30
公开(公告)号: CN202847410U 公开(公告)日: 2013-04-03
发明(设计)人: 何畏;孙宇;唐剑兵;王向涛 申请(专利权)人: 西南石油大学
主分类号: B60K6/20 分类号: B60K6/20
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 610500 四*** 国省代码: 四川;51
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摘要: 实用新型涉及一种插电式气电混合动力轿车的动力系统,它主要由液化天然气(LNG)发动机、起动/发电一体化电机(ISG)、动力控制单元、动力电池、机械传动装置组成,所述液化天然气(LNG)发动机通过自动离合器与起动/发电一体化电机(ISG)同轴连接;所述起动/发电一体化电机(ISG)通过机械传动装置、半轴将动力传递到前驱动桥的车轮上,液化天然气(LNG)发动机、起动/发电一体化电机(ISG)悬置于轿车前舱内,液化天然气(LNG)气罐置于后备箱内,动力电池设计成T形,置于轿车底部中央通道和后排车座下。本实用新型能满足轿车在城市市区和郊区的行驶,实现节能减排和美化环境。
搜索关键词: 一种 插电式气电 混合 动力 轿车 系统
【主权项】:
一种插电式气电混合动力轿车的动力系统,主要由液化天然气(LNG)发动机(13)、起动/发电一体化电机(ISG)(15)、动力控制单元(12)、动力电池(11)、机械传动装置(16)组成,其特征在于:所述液化天然气(LNG)发动机(13)通过自动离合器(14)与起动/发电一体化电机(ISG)(15)同轴连接;所述起动/发电一体化电机(ISG)(15)通过机械传动装置(16)、半轴(17)将动力传递到前驱动桥的车轮(18)上;液化天然气(LNG)发动机(13)、起动/发电一体化电机(ISG)(15)悬置于轿车前舱内,液化天然气(LNG)气罐(9)置于后备箱内;动力电池(11)设计成T形,置于轿车底部中央通道和后排车座下。
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