[实用新型]一种新型客车独立悬架用的横向稳定杆结构有效
| 申请号： | 201220560505.X | 申请日： | 2012-10-30 |
| 公开（公告）号： | CN202806287U | 公开（公告）日： | 2013-03-20 |
| 发明（设计）人： | 门嘉伟;李勇;杨国库;黄君;谢敏 | 申请（专利权）人： | 厦门金龙联合汽车工业有限公司 |
| 主分类号： | B60G21/055 | 分类号： | B60G21/055 |
| 代理公司： | 泉州市博一专利事务所 35213 | 代理人： | 方传榜 |
| 地址： | 361100 *** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 一种新型客车独立悬架用的横向稳定杆结构，包括一横臂及对称设于该横臂两端的两个纵臂，所述横臂上套设有至少一个用于将该稳定杆固定在车架上的固定夹总成，所述两纵臂带有折弯角度，末端分别连接有一吊杆，所述吊杆的另一端固定连接于独立悬架上。本实用新型采用了稳定杆和吊杆相结合的结构，简化了悬架用的稳定杆结构及安装，解决了大型客车在有限空间内加装稳定杆结构，并且加装稳定杆结构后不影响车辆悬架及其它部件工作性能的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 客车 独立 悬架 横向 稳定 结构 | ||
【主权项】：
一种新型客车独立悬架用的横向稳定杆结构，包括一横臂及对称设于该横臂两端的两个纵臂，其特征在于：所述横臂上套设有至少一个用于将该稳定杆结构固定在车架上的固定夹总成，所述两个纵臂的末端分别连接有一吊杆，所述吊杆的另一端连接于独立悬架上。
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