[实用新型]驾驶室涂装撬体辅助工装有效
申请号: | 201220560521.9 | 申请日: | 2012-10-30 |
公开(公告)号: | CN202845280U | 公开(公告)日: | 2013-04-03 |
发明(设计)人: | 张昆 | 申请(专利权)人: | 上汽依维柯红岩商用车有限公司 |
主分类号: | B05C13/02 | 分类号: | B05C13/02 |
代理公司: | 重庆辉腾律师事务所 50215 | 代理人: | 侯懋琪 |
地址: | 401122 重庆*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 为克服现有技术特殊驾驶室涂装撬体存在的生产、物流成本较高,生产周期较长等问题,本实用新型提出一种驾驶室涂装撬体辅助工装,包括支撑杆、弹簧锁紧机构和偏转销锁;支撑杆为二根且对称设置,在支撑杆的两端设置有前、后锁紧孔其间距与普通驾驶室涂装撬体的前后锁紧机构相匹配;弹簧锁紧机构和偏转销锁紧机构分别设置在支撑杆的两端,其间距与待涂装特殊驾驶室底部的前后连接孔相匹配。本实用新型的有益技术效果是在普通驾驶室涂装撬体上增加辅助工装,使得普通驾驶室涂装撬体能够固定特殊驾驶室进行底漆和面漆的涂装,降低了生产、物流成本,缩短了生产周期。 | ||
搜索关键词: | 驾驶室 涂装撬体 辅助 工装 | ||
【主权项】:
一种驾驶室涂装撬体辅助工装,其特征在于:该辅助工装包括支撑杆、弹簧锁紧机构和偏转销锁;支撑杆为二根且对称设置,在支撑杆的两端设置有前、后锁紧孔其间距与普通驾驶室涂装撬体的前后锁紧机构相匹配;弹簧锁紧机构和偏转销锁紧机构分别设置在支撑杆的两端,其间距与待涂装特殊驾驶室底部的前后连接孔相匹配;弹簧锁紧机构包括底座、U形杆、支座和弹簧,两块支座并排固定在底座上,U形杆的一端套装在支座上部的通孔中且在末端套装有弹簧;偏转销锁紧机构包括底板、拉杆、L形基座、偏转销和弹簧钢片,L形基座固定在底板上,并将偏转销活动固定在L形基板与底板之间,拉杆固定在偏转销上,弹簧钢片固定在偏转销外。
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