[实用新型]后排座椅扶手结构有效
| 申请号： | 201220561788.X | 申请日： | 2012-10-30 |
| 公开（公告）号： | CN202923429U | 公开（公告）日： | 2013-05-08 |
| 发明（设计）人： | 宋德询 | 申请（专利权）人： | 上海通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
| 主分类号： | B60N2/46 | 分类号： | B60N2/46 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 谭佐晞;严志军 |
| 地址： | 201206 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种后排座椅扶手结构，包括：固定于后排座椅骨架的第一连杆；与所述第一连杆联动的第二连杆；与所述第二连杆联动的第三连杆；以及与所述第三连杆联动、作为后排座椅扶手的转轴而与后排座椅扶手骨架连接的第四连杆，在后排座椅扶手展开时，所述第四连杆与所述第二连杆配合而停止转动，在所述第四连杆与所述第二连杆配合的位置上设置有固定部件，在所述固定部件上设置有缓冲部件，在后排座椅扶手展开时，所述缓冲部件被压缩。其改善了后排座椅扶手抖动的问题，提高了乘用车的舒适度。 | ||
| 搜索关键词： | 后排 座椅 扶手 结构 | ||
【主权项】：
一种后排座椅扶手结构，其特征在于，包括：固定于后排座椅骨架的第一连杆；与所述第一连杆联动的第二连杆；与所述第二连杆联动的第三连杆；以及与所述第三连杆联动、作为后排座椅扶手的转轴而与后排座椅扶手骨架连接的第四连杆，在后排座椅扶手展开时，所述第四连杆与所述第二连杆配合而停止转动，在所述第四连杆与所述第二连杆配合的位置上设置有固定部件，在所述固定部件上设置有缓冲部件，在后排座椅扶手展开时，所述缓冲部件被压缩。
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