[实用新型]隧道施工用内燃机车的电子油门控制装置有效
| 申请号： | 201220564034.X | 申请日： | 2012-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN202952830U | 公开（公告）日： | 2013-05-29 |
| 发明（设计）人： | 林春刚;杨君华;杨彬;刘二召;丁永华;胡方昭;薛江松;国佳 | 申请（专利权）人： | 中铁隧道股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K26/02 | 分类号： | B60K26/02 |
| 代理公司： | 洛阳市凯旋专利事务所 41112 | 代理人： | 符继超 |
| 地址： | 450003 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 一种隧道施工用内燃机车的电子油门控制装置，所述电子油门控制装置包含有主控制器(1)、操作手柄(3)、执行器，所述执行器由油门电机(2)和油门推杆(6)构成，其中操作手柄通过导线群束(5)与主控制器联接，主控制器通过导线群束与油门电机联接，油门电机再通过软轴(4)与油门推杆联接，主控制器通过PLC采集操作手柄上电位计信号来改变油门电机的输出动力大小，经软轴管为油门推杆提供牵引动力，油门推杆自身调节其运动方向的能力不变。本实用新型的联接方式科学合理，能够降低35吨内燃牵引机车发动机的废气排放，使35吨内燃牵引机车的油门控制更加可靠、精确。 | ||
| 搜索关键词： | 隧道 施工 内燃机车 电子 油门 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种隧道施工用内燃机车的电子油门控制装置，所述电子油门控制装置包含有主控制器(1)、操作手柄(3)、执行器，所述执行器由油门电机(2)和油门推杆(6)构成，其特征是：操作手柄(3)通过导线群束(5)与主控制器(1)联接，主控制器(1)通过导线群束(5)与油门电机(2)联接，油门电机(2)再通过软轴管(4)与油门推杆(6)联接。
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