[实用新型]鞍座避震装置

摘要

本鞍座避震装置的特点是：在不改变原自行车或电动自行车的结构的情况下，将鞍座与避震功能结合为一体，与原鞍座具有互换性，可为生产厂家生产的新车配套，也可使旧车更换本装置后，具有避震功能。将插管托架的斜插管插入原车架子的斜管内，仍用原车的紧固件紧固即可。弹簧分轻、中、重三级，依骑车人体重选用相应的弹簧，遇有振动时，在压缩弹簧和一次性压缩空气的双重作用下，鞍座平稳的上下颤动，可达到刚柔并济的避震效果，是节能环保型的现有鞍座的更新换代产品。

主权项

本鞍座避震装置由鞍座上托架、弹簧、下托架、插管托架组成，其特征在于：鞍座与上托架、导柱注塑成一体组成鞍座上托架(6)，鞍座上平面包有弹性材质的包面(1)，沿鞍座中线下方重心处的上托架为圆筒形，其后连体的导柱下部外圆表面上有半圆形槽，槽内装有O型胶圈(7)，导柱底部内有注塑六角头螺栓(9)；弹簧(3)安装在鞍座上托架(6)与下托架(8)之间，与鞍座上托架(6)的接触面上装有垫片(2)，与下托架(8)的接触面上装有垫片(13)；下托架(8)由圆柱形的下托架与连体的导套组成，圆柱形上部的外圆表面有带斜面的槽和半圆形槽，带斜面的槽内装有O型胶圈(4)，半圆形槽内装有O型胶圈(5)、与鞍座上托架(6)的圆筒形内径配合，下托架(8)的导套与上托架(6)的导柱配合，通过垫片(10)、六角螺母(11)止退挡圈(12)将鞍座上托架(6)的导柱与下托架(8)的导套拧紧、连接成一体，使鞍座上托架(6)与下托架(8)联结成一体，鞍座上托架(6)的圆筒形和导柱可同时沿下托架(8)的圆柱形与导套上下滑动；将插管托架(18)下部的斜插管直接插入车架子上的斜管内，仍用原车的紧固件紧固在自行车或电动自行车上。