[实用新型]一种汽车空调低、中压双重压力开关

摘要

本实用新型为一种汽车空调低、中压双重压力开关，包括壳体和压力腔，壳体的顶部安装有接头，所述接头的顶部外壁设置有连接螺纹，在接头的顶部设置有通入压力源的流入孔。压力腔内从带绝缘推杆的膜片往下依次为传力弹簧、第2活动触点、第2固定触点及接线端子、第2预紧弹簧、第1活动触点、第1固定触点及接线端子以及第1预紧弹簧。第2活动触点的中心钻有小孔，带绝缘推杆的膜片的绝缘推杆穿过小孔，带绝缘推杆的膜片与第1活动触点连成一体。本实用新型使汽车空调制冷系统泄漏点少、故障率低、结构简单且低成本。

主权项

一种汽车空调低、中压双重压力开关，包括壳体（5）和压力腔，所述壳体（5）的顶部安装有接头（6），所述接头（6）的顶部外壁设置有连接螺纹，在所述接头（6）的顶部设置有通入压力源的流入孔；其特征在于：该双重压力开关还包括第1固定触点及接线端子（1）、第2固定触点及接线端子（2）、第1预紧弹簧（3）、第2预紧弹簧（8）、传力弹簧（9）、第1活动触点（4）、第2活动触点（10）以及带绝缘推杆的膜片（7）；其中，所述壳体（5）的浇铸材料对第1固定触点及接线端子（1）、第2固定触点及接线端子（2）进行固定；在压力腔内部，所述传力弹簧（9）置于所述带绝缘推杆的膜片（7）和第2活动触点（10）之间，所述第2预紧弹簧（8）置于所述第2活动触点（10）和第1活动触点（4）之间，所述第1预紧弹簧（3）置于所述第1活动触点（4）和壳体（5）的底部之间；所述第2活动触点（10）的中心钻有小孔，所述带绝缘推杆的膜片（7）的绝缘推杆穿过小孔，带绝缘推杆的膜片（7）与所述第1活动触点（4）固定连接。