[实用新型]一种汽车车厢内的空气流通结构有效
| 申请号： | 201220567684.X | 申请日： | 2012-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN202896234U | 公开（公告）日： | 2013-04-24 |
| 发明（设计）人： | 贾昱;吴成明;杨安志;陈磊;喻超;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/26 | 分类号： | B60H1/26;B60H1/34 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人： | 张智平;蔡正保 |
| 地址： | 311228 浙江省杭州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种汽车车厢内的空气流通结构，属于汽车零部件技术领域。它解决了现有的轿车的出风口只设计在仪表台及车身中部，后排乘客区域无出风口，车内与外界气体交换效果较差的问题。本实用新型在C柱内板上开设有与上述出气通道相连通的车内空气流通出风口，在车内空气流通出风口中设有将车内空气抽至出气通道内的抽风结构；车内的空气特别是前排座椅后面的车内区域的空气通过车内空气流通出口排至车外，在气压的作用下，汽车前排的空气流到汽车后排区域内，重复以上过程，车厢内的空气流动来，车厢内后排区域的空气得到持续的跟新，从而使车内空气新鲜。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 车厢 空气 流通 结构 | ||
【主权项】：
一种汽车车厢内的空气流通结构，包括C柱内板和设置在C柱内板外壁上并与C柱内板具有一定间隙的C柱外板（1），所述的C柱内板与C柱外板（1）之间形成与外界空气相连通的出气通道（3），其特征在于，在C柱内板上开设有与上述出气通道（3）相连通的车内空气流通出风口，在车内空气流通出风口中设有将车内空气抽至出气通道（3）内的抽风结构（2）。
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